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BMW 320i Group 5 #23 E. Cheever / G. Villeneuve 6 Hours of Mosport Class Winners 1977 Damaged Spoiler Minichamps 1:43

Ausverkauft
BMW 320i Group 5 #23 E. Cheever / G. Villeneuve 6 Hours of Mosport Class Winners 1977 Damaged Spoiler Minichamps 1:43 4007723
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Der BMW 320i Group 5 von Minichamps im Massstab 1:43 zeigt den Klassensieger der 6 Hours of Mosport 1977 mit Eddie Cheever und Gilles Villeneuve. Diecast-Ausführung mit der besonderen «Damaged Spoiler»-Detaillierung für Sammler von Group-5-Tourenwagen.
BMW 320i Group 5 #23 E. Cheever / G. Villeneuve 6 Hours of Mosport Class Winners 1977 Damaged Spoiler Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400772323
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 320i Group 5 #23 E. Cheever / G. Villeneuve 6 Hours of Mosport Class Winners 1977 Damaged Spoiler Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt im Massstab 1:43 den BMW 320i Group 5, mit dem Eddie Cheever und Gilles Villeneuve 1977 die 6 Hours of Mosport in der Klasse gewannen. Die «Damaged Spoiler»-Version bildet eine reale Rennsituation nach, ein feines Detail für Group-5-Sammler.

Villeneuves Name auf einem Tourenwagen aus den 1970ern weckt bei kanadischen wie europäischen Sammlern gleichermassen Interesse, lange vor seiner Formel-1-Karriere.

Die «Damaged Spoiler»-Ausführung

Statt eines makellosen Werksstands zeigt dieses Modell den 320i mit beschädigtem Heckspoiler, so wie das Fahrzeug im Rennen tatsächlich unterwegs war. Das ist ein bewusster Bruch mit der üblichen Sammlermodell-Konvention makelloser Karosserien und verlangt von Minichamps eine eigene Formänderung an diesem Detail. Solche Varianten sind unter Group-5-Sammlern begehrt, weil sie eine konkrete Renngeschichte statt einer generischen Nachbildung erzählen. Die Zinkdruckguss-Karosserie bleibt im übrigen unverändert solide, mit klaren Tampondrucken für Startnummer und Sponsoren. Bei 1:43 wirkt die kastige Group-5-Silhouette mit den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen besonders ausdrucksstark, da die breite Spur im Verhältnis zur Fahrzeuglänge deutlich hervortritt.

Group 5 als Motorsport-Epoche

Die Group-5-Ära der späten 1970er brachte extrem verbreiterte Tourenwagen-Silhouetten hervor, weit entfernt von den Serienfahrzeugen, aus denen sie abgeleitet wurden. BMW war mit dem 320i in dieser Klasse präsent und nutzte Langstreckenrennen wie Mosport zur Erprobung. Für Sammler, die sich für die Übergangszeit zwischen klassischem Tourenwagensport und den späteren DTM-Silhouetten interessieren, ist diese Epoche besonders lohnend.

Sammlerwert und Einordnung

Dieses Modell passt in eine Group-5-Themenvitrine oder eine Villeneuve-Karrieresammlung, die auch seine Zeit vor der Formel 1 abbildet. Die Beschädigungsdetails machen es zu einem Gesprächsstück, das sich von Standard-Rennversionen klar abhebt.

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