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BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #10 D. Quester / R. Peterson 6 Hours Watkins Glen 1976 Minichamps 1:18

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BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #10 D. Quester / R. Peterson 6 Hours Watkins Glen 1976 Minichamps 1:18 155762610 Metall
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Minichamps reproduziert den BMW 3.5 CSL E9 #10 von Schnitzer Motorsport, gefahren von Dieter Quester und Ronnie Peterson bei den 6 Stunden von Watkins Glen 1976, im Massstab 1:18 als Diecast. Ein Sammlermodell, das den Auftritt des CSL im nordamerikanischen Langstreckensport dokumentiert.
BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #10 D. Quester / R. Peterson 6 Hours Watkins Glen 1976 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 167.48 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155762610
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Das Modell BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #10 D. Quester / R. Peterson 6 Hours Watkins Glen 1976 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Schnitzer-BMW 3.5 CSL E9 #10 ab, mit dem Dieter Quester und Ronnie Peterson bei den 6 Stunden von Watkins Glen 1976 antraten. Das 1:18-Diecast-Modell hält die Werksfarben und die aerodynamische Karosserie des Batmobile für Sammler der IMSA-Ära fest.

Dass mit Ronnie Peterson ein Formel-1-Pilot am Steuer sass, macht diesen Watkins-Glen-Einsatz zu einem besonderen Kapitel der CSL-Renngeschichte in Nordamerika.

Schnitzer-Werksfarben und Modellumsetzung

Schnitzer Motorsport war das führende Werksteam für den CSL, und Minichamps überträgt die charakteristischen Farben dieses Teams mit klaren Konturen auf das Modell. Der Zinkdruckguss bringt bei diesem Format ein spürbares Gewicht mit sich, was dem Sammlermodell in der Vitrine ein stabiles Standbild verleiht. Der markante Frontspoiler, die Radhausverbreiterungen und das Heckflügelwerk, welche dem CSL seinen Übernamen einbrachten, sind fein herausgearbeitet und geben die aggressive Silhouette der Homologationsversion wieder. Türen und Fronthaube lassen sich mit angemessenem Widerstand öffnen, ein Detail, das bei diesem Preissegment die Erwartungen erfüllt.

Watkins Glen und die nordamerikanische CSL-Geschichte

Die 6 Stunden von Watkins Glen zählten zu den Stationen, an denen europäische Tourenwagenteams gegen die aufkommende IMSA-Konkurrenz antraten, und der Einsatz von Quester und Peterson zeigt, wie ernst BMW das nordamerikanische Langstreckenprogramm nahm. Peterson, zu dieser Zeit einer der schnellsten Formel-1-Fahrer, verlieh dem Projekt zusätzliches Gewicht, während Quester als erfahrener Tourenwagenspezialist die technische Kontinuität sicherte. Für Sammler, die eine CSL-Reihe über die Saison 1976 aufbauen, ergänzt dieses Modell die europäischen Einsätze um die nordamerikanische Perspektive und zeigt, wie universell das Batmobile in dieser Ära eingesetzt wurde.

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