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BMW 3.5 CSL E9 #46 Team Brock P. Brock / F. Muir / J. Aubriet 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18

BMW 3.5 CSL E9 #46 Team Brock P. Brock / F. Muir / J. Aubriet 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18 153762646 Metall
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Minichamps bildet den BMW 3.5 CSL E9 des Team Brock im Massstab 1:18 nach, eingesetzt bei den 24 Stunden von Le Mans 1976 mit den Fahrern Brock, Muir und Aubriet. Ein Diecast-Sammlermodell zum legendären BMW-Coupé, das als «Batmobile» in die Motorsportgeschichte einging.
BMW 3.5 CSL E9 #46 Team Brock P. Brock / F. Muir / J. Aubriet 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
153762646
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Das Modell BMW 3.5 CSL E9 #46 Team Brock P. Brock / F. Muir / J. Aubriet 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 3.5 CSL E9 des Team Brock im Massstab 1:18 nach, mit Startnummer 46 von den 24 Stunden von Le Mans 1976. Der CSL, mit seinen markanten Aero-Anbauteilen im Renksport oft als «Batmobile» bezeichnet, gehört zu den einprägsamsten europäischen Tourenwagen der 1970er-Jahre. Ein Diecast-Modell für Sammler klassischer Le-Mans-Geschichte.

Der CSL trug seinen Spitznamen «Batmobile» nicht ohne Grund: Frontsplitter, Kotflügelverbreiterungen und ein hoher Heckflügel machten das Coupé optisch so aggressiv wie technisch kompromisslos.

Der CSL als Diecast-Modell

Die charakteristischen Aero-Anbauteile des CSL, allen voran der auffällige Heckflügel und die verbreiterten Kotflügel, verlangen im Modell scharf abgesetzte Formteile, damit die aggressive Silhouette des Originals erhalten bleibt. Minichamps setzt Team Brocks Lackierung mit der Startnummer 46 und den zugehörigen Sponsorenflächen sauber um, ein wichtiger Faktor bei einem Fahrzeug mit derart markanter optischer Erscheinung. Der Zinkdruckguss-Körper bringt das erwartete Gewicht eines klassischen Tourenwagens, während die schmalen Rennreifen und die BMW-Doppelnieren-Front mit den runden Scheinwerfern fein herausgearbeitet sind. Für ein Fahrzeug der 1970er-Jahre zeigt sich hier ein deutlich anderer technischer Charakter als bei den flacheren, breiteren GT3-Fahrzeugen späterer Jahrzehnte.

Le Mans 1976 in der BMW-Geschichte

Die CSL-Einsätze bei den 24 Stunden von Le Mans in den 1970er-Jahren gehören zu den prägenden Kapiteln der frühen BMW-Motorsportgeschichte, in denen die Marke ihren sportlichen Ruf international festigte. In einer Sammlung klassischer Le-Mans-Fahrzeuge markiert dieser CSL einen wichtigen Übergangspunkt zwischen reiner Strassenzulassung und dedizierter Rennsporttechnik. Neben moderneren GT3-Fahrzeugen wirkt dieses Modell wie ein Zeitfenster in eine rohere, unmittelbarere Epoche des Tourenwagenrennsports.

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