
Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

Technische Daten
- Auto-Marke
- Audi
- Modellhersteller
- Minichamps
- Massstab
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Neues Modell
- Art.-Nr.
- 437130100
- Baujahr
- 2013
- Epoche
- 2010s
- Karosserieform
- GT-Modelle
- Fahrzeugklasse
- GT3 & GT4 Rennwagen
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Neu
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138121683
Das Modell Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Minichamps' 1:43-Diecast des Audi R8 LMS Ultra #100 zeigt den MS-Racing-Boliden von Patel und Dobitsch aus der ADAC GT Masters 2013. Die Karosserie ist geschlossen und einteilig gegossen, mit scharfer Startnummer-Lackierung und feiner Felgenzeichnung, passend zu einer ganzen GT3-Saisonsammlung.
Die ADAC GT Masters etablierte sich seit ihrer Gründung 2007 als eine der stärksten nationalen GT3-Serien Europas, mit dichten Startfeldern aus Werks- und Kundenteams. MS Racing trat 2013 mit dem Audi R8 LMS Ultra an, einer Weiterentwicklung des ursprünglichen R8 LMS mit verbessertem Fahrwerk und Aerodynamik.
Minichamps' Ausführung des Audi R8 LMS Ultra
Einteiliger Guss und scharfe Konturen
Minichamps giesst diesen R8 LMS Ultra als einteilige Zink-Diecast-Karosserie, eine Bauweise, die dem Modell spürbares Gewicht verleiht und die Aussenlinien über Jahre formstabil hält. Die Karosserie bleibt geschlossen, ohne öffnende Türen oder Haube, wodurch sich die gesamte Detailarbeit an der Oberfläche zeigt: die breiten Kotflügel des Ultra-Kits, der tiefe Frontsplitter und der Heckflügel sind scharf konturiert, ohne die weicheren Kanten, die ein Gussverfahren mit beweglichen Teilen mit sich bringen würde.
Startnummer und Sponsorendruck
Die Startnummer #100 und die Sponsorenschriftzüge von MS Racing sind im Tampondruck aufgebracht, ein Verfahren, das feine Linien ohne Silberrand hält und über Jahre stabil bleibt. Die Leichtmetallfelgen zeigen die für GT3-Fahrzeuge typische Bremsanlage im Detail. Im mittleren Preissegment für GT3-Miniaturen bei 1:43 steht Minichamps für eine konsequente Umsetzung der jeweiligen Renn-Lackierung, was Sammlern erlaubt, eine ganze Saison nebeneinander aufzubauen.
MS Racing in der ADAC GT Masters 2013
Ein dichtes Kundensport-Feld
Die ADAC GT Masters bündelte in den frühen 2010er-Jahren nahezu das gesamte GT3-Feld deutscher und europäischer Hersteller auf wenigen Rennwochenenden, von Audi über Mercedes bis Porsche. MS Racing zählte zu den etablierten Kundenteams, die auf Audis Werksunterstützung für Privatteams zurückgreifen konnten, ein Modell, das Audi Sport in dieser Zeit systematisch ausbaute.
Ein Modell mit dokumentiertem Renneinsatz
Das Fahrerpaar Patel und Dobitsch teilte sich das Cockpit über die Renndistanz, wie in der ADAC GT Masters üblich, die auf Sprintformate statt auf reine Langstrecken setzte. Der R8 LMS Ultra selbst war die aktuellste Evolutionsstufe von Audis Kundensport-GT3, mit überarbeiteter Aerodynamik gegenüber dem ursprünglichen R8 LMS, der bereits ab 2009 international erfolgreich war. Die Startnummer #100 macht das Modell für Sammler mit Fokus auf Renngeschichte greifbarer als eine generische Werksfarbe.
Sammlerkontext: Audi-GT3-Miniaturen im Massstab 1:43
Im Massstab 1:43 lässt sich eine ganze ADAC-GT-Masters-Saison oder eine reine Audi-R8-LMS-Reihe auf begrenztem Raum aufbauen, von frühen Ultra-Versionen bis zu späteren Evolutionsstufen. Da die Karosserie geschlossen bleibt, zählt bei der Aufstellung die gleichmässige Lackqualität und die Schärfe der Startnummer-Grafik. Für Sammler, die dokumentierte Renneinsätze bevorzugen, ergänzt sich dieses Modell gut mit anderen Kundenteam-Fahrzeugen zu einer stimmigen Reihe über mehrere Jahre der ADAC GT Masters.















