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Audi R8 LMP900 #8 Audi Sport Team Joest F. Biela / E. Pirro / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2000 Maisto 1:18

Ausverkauft
Audi R8 LMP900 #8 Audi Sport Team Joest F. Biela / E. Pirro / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2000 Maisto 1:18 38899 Metall
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Maisto reproduziert den Audi R8 LMP900 #8 von Audi Sport Team Joest im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss. Das Fahrzeug gewann 2000 mit Frank Biela, Emanuele Pirro und Tom Kristensen die 24 Stunden von Le Mans und markiert den Beginn von Audis Prototypen-Dominanz.
Audi R8 LMP900 #8 Audi Sport Team Joest F. Biela / E. Pirro / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2000 Maisto 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Maisto
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
38899
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Das Modell Audi R8 LMP900 #8 Audi Sport Team Joest F. Biela / E. Pirro / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans 2000 Maisto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Maisto Audi R8 LMP900 #8 ist ein Zinkdruckguss-Modell im Massstab 1:18 des Le-Mans-Siegerwagens von 2000, gefahren von Frank Biela, Emanuele Pirro und Tom Kristensen für Audi Sport Team Joest. Für Sammler von Le-Mans-Prototypen markiert er den Start einer prägenden Ära.

Mit dem R8 begann Audis Serie von Le-Mans-Erfolgen, und dieses Modell fängt genau jenen Moment ein, in dem sich diese Dominanz erstmals zeigte.

Zinkdruckguss einer offenen Prototypenkarosserie

Prototypenkarosserien mit ihren aerodynamischen Flächen, Lufteinlässen und dem tief liegenden Cockpit stellen für ein Modell dieser Preisklasse eine andere Herausforderung dar als ein klassisches Strassenauto. Maisto setzt bei diesem Rennmodell auf Zinkdruckguss mit sauber wiedergegebenen Sponsoren-Decals und der markanten Startnummer 8, während feine Details wie Kühlrippen und Unterbodenaerodynamik naturgemäss vereinfacht bleiben. Das Gewicht des Metallkorpus vermittelt sofort die Robustheit, die man von einem Le-Mans-Auto erwartet, das 24 Stunden durchhalten musste. Für Sammler, die Renn-Liveries neben Strassenfahrzeugen zeigen, liefert dieser R8 einen deutlichen optischen Kontrast mit seiner tief geduckten, breiten Form.

Der Beginn von Audis Le-Mans-Dominanz

Der Sieg des Wagens #8 bei den 24 Stunden von Le Mans 2000 war Audis erster Gesamtsieg in diesem Rennen und der Auftakt zu einer Reihe weiterer Erfolge mit dem R8 und seinen Nachfolgern in den folgenden Jahren. Für Schweizer Sammler, die internationalen Langstreckensport seit jeher aufmerksam verfolgen, ist dieser Wagen ein zentraler Meilenstein der Prototypen-Geschichte, nicht nur eine Fussnote der Markengeschichte Audis. In einer Sammlung rund um Le-Mans-Prototypen oder um Audi Motorsport bildet dieses Modell einen naheliegenden Ausgangspunkt, von dem aus sich eine ganze Ära nachbauen lässt.

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