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Audi Quattro A2 #12 H. Wittmann / R. Diekmann Safari Rally 1984 Sun Star 1:18

Ausverkauft
Audi Quattro A2 #12 H. Wittmann / R. Diekmann Safari Rally 1984 Sun Star 1:18 4246 Metall
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Sun Star bildet den Audi Quattro A2 #12 von H. Wittmann und R. Diekmann an der Safari Rallye 1984 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab, mit funktionsfähigen Türen. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst ist unbeeinträchtigt. Ein selteneres Startnummern-Motiv aus einer der härtesten Rallyes des Kalenders.
Audi Quattro A2 #12 H. Wittmann / R. Diekmann Safari Rally 1984 Sun Star 1:18
Aktueller Preis: 100.00 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Sun Star
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
4246
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Audi Quattro A2 #12 H. Wittmann / R. Diekmann Safari Rally 1984 Sun Star 1:18 im Überblick

TL;DR: Sun Star reproduziert den Audi Quattro A2 #12, gefahren von H. Wittmann und R. Diekmann an der Safari Rallye 1984, im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit öffnenden Türen. Gebrauchtes Exemplar, Karton mit Lagerspuren. Die Safari-Rallye zählte zu den anspruchsvollsten Prüfungen der Gruppe-B-Saison.

Die ostafrikanische Safari-Rallye stellte mit Staub, Hitze und schlechten Pisten andere Anforderungen als die europäischen Läufe, und Audi setzte den Quattro auch dort ein, um seine Allradtechnik unter Extrembedingungen zu erproben. Sun Star hält diese Startnummer 12 im Diecast-Modell fest.

Diecast-Ausführung dieser Safari-Startnummer

Der Zinkguss bringt das erwartete Gewicht mit sich, während die Türen mit spürbarem Widerstand öffnen und den Blick auf ein vereinfachtes Cockpit freigeben. Die Beschriftung mit den Namen Wittmann und Diekmann sowie der Startnummer 12 ist scharf und ohne Verlauf umgesetzt, ein für Rallyemodelle entscheidendes Detail. Zusätzliche Ausrüstung wie Scheinwerferabdeckungen oder verstärkte Unterbodenpartien, wie sie für die Safari-Rallye typisch waren, sind an diesem Modell erkennbar nachgebildet. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Aussenkarton weist Lagerspuren auf, während Karosserie und Türmechanik funktionsfähig bleiben.

Die Safari-Rallye als Prüfstein der Gruppe B

Anders als die Rallye Monte Carlo oder die Rallye de Portugal verlangte die Safari-Rallye eine völlig andere Fahrzeugauslegung, was Audi zwang, den Quattro für Staub, Hitze und lange, unbefestigte Passagen anzupassen. Für eine Sammlung, die verschiedene Startnummern und Einsätze desselben Fahrzeugtyps zusammenführt, liefert diese Safari-Ausführung einen deutlichen Kontrast zu den europäischen Rallye-Startnummern derselben Saison. Wer bereits einen Quattro von einer Asphalt-Rallye besitzt, findet hier die raueren Seite desselben Programms.

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