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BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18 155792605 Metall
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Der BMW 3.5 CSL E9 #5, gefahren von Kenper Miller und David Cowart bei den 6 Stunden von Watkins Glen 1979 im Rahmen der IMSA-Serie, wird von Minichamps im Massstab 1:18 als Diecast-Modell umgesetzt. Ein Sammlermodell aus der späten CSL-Renngeschichte in Nordamerika.
BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 181.30 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155792605
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Das Modell BMW 3.5 CSL E9 #5 K. Miller / D. Cowart 6 Hours of Watkins Glen 1979 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 3.5 CSL E9 #5 von Kenper Miller und David Cowart ab, mit dem sie 1979 in der IMSA-Serie bei den 6 Stunden von Watkins Glen antraten. Das 1:18-Diecast-Modell dokumentiert die späte Karriere des CSL im nordamerikanischen Rennsport.

1979 war der CSL bereits ein reifes, in vielen Rennserien erprobtes Fahrzeug, und sein Einsatz in der IMSA zeigt eine späte, aber lebhafte Phase seiner Wettbewerbsgeschichte.

Späte CSL-Ausführung im Modell

Die Lackierung von Miller und Cowart unterscheidet sich von den früheren Werkslivrees der Schnitzer-Ära, mit eigenständigen Farben und Sponsorendekoren, die Minichamps mit gewohnter Sorgfalt in Tampondruck umsetzt. Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell das übliche solide Gewicht, während die aerodynamischen Anbauteile, allen voran der hohe Heckflügel, weiterhin die markante Silhouette des Batmobile zeigen. Kleine Details wie die Reifenaufschriften und die Fahrzeugnummer sind sauber ausgearbeitet, was den Gesamteindruck eines authentischen Renneinsatzes unterstützt.

Die IMSA-Serie als späte Bühne des CSL

Die IMSA-Serie in Nordamerika bot dem CSL Ende der Siebzigerjahre eine Plattform, auf der er neben jüngeren Konstruktionen weiterhin um Klassenerfolge kämpfen konnte. Miller und Cowart gehörten zu den erfahrenen amerikanischen GT-Piloten dieser Ära, die den europäischen Tourenwagen mit lokalem Fahrkönnen kombinierten. Für eine Sammlung, die die gesamte Karriere des CSL über verschiedene Rennserien und Kontinente hinweg abbilden möchte, schliesst dieses Modell die Chronologie ab und zeigt, wie lange das Fahrzeug wettbewerbsfähig blieb, bevor jüngere Tourenwagenkonzepte die Bühne übernahmen.

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