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BMW M3 GTR E46 #42 J. Muller / D. Muller / H-J. Stuck / P. Lamy 24 Hours Nurburgring Winner 2004 Minichamps 1:43

Ausverkauft
BMW M3 GTR E46 #42 J. Muller / D. Muller / H-J. Stuck / P. Lamy 24 Hours Nurburgring Winner 2004 Minichamps 1:43 444042342 Me
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Minichamps zeigt den BMW M3 GTR E46 #42 als Diecast-Modell im Massstab 1:43. Dieser Renner gewann 2004 die 24 Stunden Nürburgring in der Besetzung Müller, Müller, Stuck und Lamy. Die GTR-Homologation, kaum zehn Strassenversionen, macht das Fahrzeug zu einer der raren GT-Legenden der frühen Zweitausenderjahre. Präzise Aufkleber und eine akkurate Rennlackierung sorgen für Wiedererkennung in jeder GT-Vitrine.
BMW M3 GTR E46 #42 J. Muller / D. Muller / H-J. Stuck / P. Lamy 24 Hours Nurburgring Winner 2004 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 28.46 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
444042342
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW M3 GTR E46 #42 J. Muller / D. Muller / H-J. Stuck / P. Lamy 24 Hours Nurburgring Winner 2004 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW M3 GTR E46 #42 im Massstab 1:43 reproduziert den Gesamtsieger der 24 Stunden Nürburgring 2004, gefahren von Jörg Müller, Dirk Müller, Hans-Joachim Stuck und Pedro Lamy. Als Diecast-Sammlermodell zeigt es die seltene GT-Homologation, die BMW nur in kleiner Stückzahl auf die Strasse brachte.

Der M3 GTR entstand, weil das Reglement der American Le Mans Series und später der Nürburgring-Langstreckenserie eine homologierte Strassenversion verlangte. BMW baute daraufhin nur eine Handvoll Exemplare für den Verkauf, während der Rennwagen selbst 2004 den Gesamtsieg beim wichtigsten deutschen Langstreckenklassiker einfuhr.

Diecast-Ausführung und Renndetails des M3 GTR im Massstab 1:43

Minichamps setzt beim M3 GTR auf ein Diecast-Chassis mit fein gedruckten Startnummern und Sponsorenlogos, die das Erscheinungsbild des BMW Motorsport Teams von 2004 präzise wiedergeben. Der 1:43-Massstab bleibt bei diesem Modell sealed, ein Merkmal, das für Minichamps in dieser Grössenordnung typisch ist: statt öffnender Türen liegt der Fokus auf scharfen Kanten an der Frontschürze, dem markanten Heckflügel und den charakteristischen GTR-Kotflügelverbreiterungen. Beim Anheben des Modells signalisiert das Gewicht sofort Metall statt Kunststoff, ein Unterschied, den erfahrene Sammler beim Vergleich mit günstigeren Massenprodukten sofort spüren. Die Lackierung folgt der bekannten weiss-blauen BMW-Motorsport-Optik mit sauberen Übergängen, und die Fahrzeugnummer #42 ist randscharf aufgebracht.

Die GTR-Homologation und ihr Platz in der GT-Sammlung

Die GTR-Homologation zählt zu den kompromisslosesten Beispielen im GT-Sport: Weil das Reglement eine Strassenversion in geringer Stückzahl vorschrieb, entstand mit dem M3 GTR ein Auto, das kaum je auf öffentlichen Strassen zu sehen war, aber die Basis für den Sieg beim wichtigsten deutschen Langstreckenklassiker legte. Für Sammler mit Fokus auf GT3- und GT4-Fahrzeuge ergänzt dieses Modell eine Chronologie deutscher Motorsporterfolge und passt thematisch neben andere Nürburgring- oder Le-Mans-Sieger derselben Ära. Wer eine BMW-Motorsport-Reihe aufbaut, findet im GTR ein Bindeglied zwischen den frühen Tourenwagen und den späteren GT3-Programmen der Marke. Zudem zeigt der Vergleich mit späteren GT3-Nachfolgern, wie stark sich Aerodynamik und Reifenbreite in nur wenigen Jahren verändert haben, ein Detail, das im Regal direkt neben moderneren Modellen besonders auffällt.

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