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Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18
Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18
Ausverkauft
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Maistos 1:18 Zinkdruckguss der Mercedes CLK GTR #11 in Warsteiner-Lackierung dokumentiert die FIA-GT-Meistersaison 1997. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Dieses gebrauchte Modell zeigt an der Verpackung Lagerspuren, die Karosserie bleibt unbeeinträchtigt. Ein zugängliches Stück Mercedes-Motorsportgeschichte für die Rennwagen-Vitrine.
Das Modell Mercedes CLK GTR #11 Warsteiner AMG FIA GT 1997 Maisto 1:18 im Überblick
TL;DR: Maistos Mercedes CLK GTR #11 im Massstab 1:18 zeigt die Warsteiner-Lackierung der FIA-GT-Saison 1997 als Zinkdruckguss mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, die Karosserie bleibt unversehrt. Ein zugängliches Einstiegsmodell für Mercedes-Motorsportsammlungen.
Der CLK GTR entstand als reiner Homologationsrenner für die FIA GT-Meisterschaft, und die Warsteiner-Lackierung gehört zu den bekanntesten Erscheinungen dieser Ära.
Maistos Zinkdruckguss im Einstiegssegment
Das Modell bringt spürbares Gewicht mit, typisch für Zinkdruckguss, wobei die Gusskanten an dieser Preisklasse etwas breiter ausfallen als bei teureren Konkurrenzmodellen. Türen und Motorhaube öffnen sich und geben den Blick auf den vereinfachten Cockpitbereich und den Renntriebwerksausschnitt frei. Die Lackierung folgt der Werksfarbgebung mit Warsteiner-Branding und wirkt unter direktem Licht gleichmässig, wenn auch ohne die Tiefe hochpreisiger Lackschichten. Maisto positioniert sich im Einstiegssegment für Sportwagen- und Rennmodelle, was diese CLK GTR zu einem zugänglichen Weg macht, ein Stück der GT1-Ära im Regal zu haben. Das vorliegende Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, dessen Verpackung Lagerspuren zeigt, während die Karosserie selbst intakt bleibt. Beurteilt am eigenen Preissegment liefert das Modell die markante Silhouette überzeugend.
Der CLK GTR und die FIA-GT-Saison 1997
Mercedes trat 1997 mit dem CLK GTR in die FIA GT-Meisterschaft ein und dominierte die Saison praktisch von Beginn an, ein Auftritt, der Sportwagenrennsport jener Jahre nachhaltig prägte. Die Startnummer 11 mit Warsteiner-Sponsoring gehört zu den ikonischen Erscheinungsbildern dieser Saison. Für Sammler, die die späten 1990er GT1-Ära abbilden wollen, liefert Maistos Version einen preisgünstigen Einstieg neben teureren Resin-Alternativen.
Neben anderen 1990er-GT-Rennwagen bildet dieser CLK GTR einen wichtigen Baustein der Mercedes-Motorsportgeschichte. Sein Preissegment macht ihn zum praktischen Startpunkt für diese Sammlerthemen.
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