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BMW 328 Rot Minichamps 1:18

BMW 328 Rot Minichamps 1:18 155025031 Metall
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Minichamps bildet den BMW 328 von 1936 in Rot im Massstab 1:18 ab, Zink-Druckguss mit versiegelter Karosserie. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Vorkriegs-Roadster, der mit seiner Leichtbauphilosophie ein wegweisendes Kapitel der BMW-Sportwagengeschichte einleitete.
BMW 328 Rot Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155025031
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 328 Rot Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW 328 in Rot, Baujahr 1936, ist ein Zink-Druckguss im Massstab 1:18 mit versiegelter Karosserie. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein Vorkriegs-Roadster, der BMWs frühe Sportwagenphilosophie prägte.

Der BMW 328 gehört zu den bedeutendsten Vorkriegs-Sportwagen Deutschlands, ein leichtgewichtiger Roadster, dessen elegante, fliessende Karosserielinie Minichamps im Massstab 1:18 in klassischem Rot nachbildet.

Versiegelte Karosserie und Linienführung des Minichamps 328

Die Karosserie ist als geschlossene Einheit ohne bewegliche Anbauteile gefertigt, was der offenen Roadster-Form mit ihren freistehenden Kotflügeln und der lang gezogenen Motorhaube besonders zugutekommt: die Übergänge wirken wie aus einem Guss, ohne Fugenunterbrechung an den Türen. Der Zink-Druckguss gibt dem Modell ein Gewicht, das die filigrane, aber dennoch kraftvolle Erscheinung des Vorkriegssportwagens unterstreicht. Die rote Lackierung liegt gleichmässig auf der Karosserie, wobei die feinen Details der freistehenden Scheinwerfer und Kotflügel in dieser Preisklasse mit etwas geringerer Schärfe ausgearbeitet sind als bei aufwendigeren Serien. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, während die Karosserie selbst unversehrt bleibt.

Der BMW 328 als Vorbild des Leichtbau-Sportwagens

Der 328 setzte in den späten Dreissigerjahren mit seiner Kombination aus geringem Gewicht und drehfreudigem Motor Massstäbe im Sportwagenbau und beeinflusste die Sportwagenentwicklung weit über den Zweiten Weltkrieg hinaus. Für Schweizer Sammler, die Wert auf technische und historische Bedeutung legen, bietet der 328 einen seltenen Blick in die Frühgeschichte der Marke BMW, lange vor den bekannteren Nachkriegsmodellen. In einer Vitrine mit weiteren Vorkriegsklassikern lässt sich eine Reihe aufbauen, die die Designsprache und Ingenieurskunst dieser Epoche zeigt. Die versiegelte Karosserie erlaubt eine unkomplizierte, langfristige Präsentation ohne empfindliche Anbauteile. Ein gebrauchtes Exemplar mit Lagerspuren am Karton passt gut zu Sammlern, die den historischen Wert des Motivs über eine makellose Erstverpackung stellen.

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