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Ferrari 250 Le Mans Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 Le Mans Rot Bburago 1:18 3033 Metall
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Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 250 Le Mans in Rot zeigt den letzten Ferrari-Gesamtsieger von Le Mans für lange Zeit mit beweglicher Karosserie. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Verpackung weist Lagerspuren auf, das Modell selbst bleibt unbeeinträchtigt. Ein historisch bedeutsames Stück für Rennsport-Sammlungen der 1960er.
Ferrari 250 Le Mans Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3033
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Ferrari 250 Le Mans Rot Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 250 LM zeigt den Mittelmotor-Rennsportwagen, der 1965 in Le Mans siegte. Die Karosserie ist beweglich gestaltet. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Box mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Ein historischer Meilenstein für die Rennsport-Vitrine.

Der 250 LM markierte Ferraris Übergang zum Mittelmotor-Rennwagen und blieb lange der letzte Ferrari-Gesamtsieger von Le Mans. Bburago übersetzt diese kompakte, geschwungene Form in ein 1:18-Modell.

Zinkdruckguss für eine kompakte Mittelmotor-Silhouette

Die kurze Karosserie und die hohen Kotflügel des 250 LM lassen sich in Zinkdruckguss mit stabilen, gut haltbaren Linien nachbilden, wobei die Kantenschärfe an den Lufteinlässen hinter einer Harzausführung leicht zurückbleibt. Die Karosserie lässt sich öffnen und gibt Einblick in den mittig verbauten Zwölfzylinder, ein Detail, das die technische Besonderheit des Originals unterstreicht. Bburago positioniert sich im mittleren Preissegment, mit solider statt tiefenglänzender Lackierung. Am vorliegenden Exemplar betrifft der Gebrauchszustand ausschliesslich die Verpackung mit ihren Lagerspuren, während Lack und bewegliche Teile des Modells selbst intakt bleiben. Für Sammler, die einen zugänglichen Einstieg in Ferraris Rennsportgeschichte der 1960er suchen, bietet dieses Modell eine solide Basis.

Der Sieg von 1965 und seine lange Nachwirkung

Der 250 LM gewann 1965 die 24 Stunden von Le Mans gesamt, ein Erfolg, der für Ferrari lange Zeit unerreicht blieb, da erst Jahrzehnte später wieder ein Gesamtsieg gelang. Der Wagen markiert damit einen Wendepunkt zwischen den frontmotorigen Rennsportwagen der frühen 1960er und den Mittelmotor-Konzepten, die den Rennsport danach dominierten. In einer Vitrine, die Le-Mans-Geschichte chronologisch aufbaut, besetzt dieses Modell einen zentralen Platz zwischen den Testa-Rossa-Jahren und der späteren Prototypen-Ära.

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