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Opel Manta 400 G. Frequelin Weiss Norev 1:18

Opel Manta 400 G. Frequelin Weiss Norev 1:18 183305 Metall
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Norev bringt den Opel Manta 400 von Guy Frequelin aus dem Jahr 1984 im Massstab 1:18 in Weiss als Zink-Druckguss. Neues Modell mit neuwertiger Originalverpackung, Karosserie versiegelt ohne öffnende Teile. Ein Group-B-Rallyefahrzeug, das die Detailtreue vollständig über die Aussenlinien der Karosserie zeigt.
Opel Manta 400 G. Frequelin Weiss Norev 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
183305
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Das Modell Opel Manta 400 G. Frequelin Weiss Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norevs 1:18 Opel Manta 400 von Guy Frequelin aus dem Jahr 1984 in Weiss ist ein neuer Zink-Druckguss mit versiegelter Karosserie in Originalverpackung. Der Manta 400 vertrat Opel in der Group-B-Ära, weniger spektakulär als die Allradmonster jener Zeit, aber solide erfolgreich. Ein unbenutztes Modell für Sammler klassischer Rallye-Geschichte.

Während Audi und Peugeot mit Allradtechnik die Group-B-Schlagzeilen dominierten, hielt Opel mit dem heckgetriebenen Manta 400 an einem konventionelleren Konzept fest, und Norev setzt diesen Ansatz in solidem Diecast um.

Diecast-Ausführung mit versiegelter Karosserie

Der Zink-Druckguss verleiht dem Manta 400 das nötige Gewicht für einen stabilen Stand, und da die Karosserie versiegelt ist, spielt sich die gesamte Detailarbeit an der Aussenhaut ab. Die Kotflügelverbreiterungen und der markante Frontspoiler sind als klare, scharf abgesetzte Linien gegossen, und die weisse Grundfarbe lässt die Renn-Decals mit Startnummer und Sponsorenlogos besonders deutlich hervortreten. Ein versiegelter Guss bringt bei Rennfahrzeugen einen praktischen Vorteil: die aufwendigen Aero-Anbauteile bleiben strukturell stabil, ohne dass Türscharniere die Karosserielinie unterbrechen. Das Modell kommt neu und in neuwertiger Originalverpackung, wichtig für Sammler, die den vollständigen Auslieferungszustand schätzen.

Der Manta 400 als Opels Group-B-Antwort

Der Manta 400 blieb dem klassischen Heckantrieb treu, während sich die Rallyewelt zunehmend in Richtung Allrad bewegte, und erzielte damit dennoch respektable Ergebnisse gegen die technisch aufwendigeren Konkurrenten. Guy Frequelin gehörte zu den Fahrern, die dem Modell in dieser Übergangsphase der Group-B-Ära Erfolge sicherten. Für eine Sammlung, die die gesamte Bandbreite der Group-B-Fahrzeuge zeigt, nicht nur die dominanten Allradmodelle, ist der Manta 400 ein wichtiger Gegenpol, der zeigt, dass auch konventionellere Konzepte in dieser Ära konkurrenzfähig blieben.

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