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Ferrari F40 Competizione Nardo Grau GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 Competizione Nardo Grau GT Spirit 1:18 GT442 Resin
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GT Spirit bildet die Ferrari F40 Competizione im Massstab 1:18 als Resinguss in Nardo Grau ab, gefertigt als geschlossene Karosserie. Die keilförmige, extrem tiefliegende Silhouette mit scharfen Kanten ist unter Licht besonders eindrücklich. Ein feines Sammlermodell für Fans der Ferrari-Supercar-Geschichte der späten 1980er-Jahre.
Ferrari F40 Competizione Nardo Grau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT442
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari F40 Competizione Nardo Grau GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirits 1:18 Resinmodell der Ferrari F40 Competizione in Nardo Grau ist als geschlossene Karosserie gefertigt. Die scharfen Kanten und die tiefliegende Keilform sind für Resin typisch präzise umgesetzt. Ein feines Sammlermodell für Fans einer der einflussreichsten Ferrari-Supercars.

Der F40 war Ferraris letztes von Enzo Ferrari persönlich abgesegnetes Modell und setzte mit reduzierter Ausstattung und roher Leistung neue Massstäbe im Supercar-Segment.

Resinguss der GT Spirit F40 Competizione

Resin erlaubt engere Toleranzen als Druckguss, was sich in den scharfen, geraden Kanten der Keilform und den durchgehenden Fugenlinien der geschlossenen Karosserie zeigt. Die Frontpartie mit den versenkten Klappscheinwerfern und der markante Heckflügel sind fein herausgearbeitet, die matte Nardo-Grau-Lackierung liegt gleichmässig und betont die kantige Formensprache ohne störende Glanzreflexe. Diese Bauweise unterstreicht die aerodynamische Reinheit des Originals besser, als es ein Druckgussmodell mit weiteren Toleranzen könnte.

Der F40 in der Ferrari-Sammlung

Als kompromissloses Supercar der späten 1980er-Jahre bleibt der F40 ein zentrales Kapitel der Ferrari-Geschichte, oft neben dem F50 und späteren Modellen platziert. Die Competizione-Variante mit ihrer sportlicheren Ausrichtung setzt einen zusätzlichen Akzent gegenüber der Standardversion. Für Sammler, die Ferraris Supercar-Chronologie aufbauen, ist dieses Modell ein zentrales Stück.

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