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BMW M3 E30 Bastos #1 R. Ravaglia / E. Pirro / E. Van de Poele 24 Hours of Spa 1991 IXO 1:18

BMW M3 E30 Bastos #1 R. Ravaglia / E. Pirro / E. Van de Poele 24 Hours of Spa 1991 IXO 1:18 18RMC081A Metall
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IXO reproduziert den BMW M3 E30 im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss in der Bastos-Lackierung von 1991. Das Modell zeigt Startnummer 1 mit Ravaglia, Pirro und Van de Poele bei den 24 Stunden von Spa, mit versiegelter Karosserie. Ein bedeutendes Kapitel der Tourenwagen-Langstreckengeschichte.
BMW M3 E30 Bastos #1 R. Ravaglia / E. Pirro / E. Van de Poele 24 Hours of Spa 1991 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC081A
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Das Modell BMW M3 E30 Bastos #1 R. Ravaglia / E. Pirro / E. Van de Poele 24 Hours of Spa 1991 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXO fertigt den BMW M3 E30 in der Bastos-Lackierung, Startnummer 1, im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit versiegelter Karosserie. Das Modell dokumentiert den Einsatz von Ravaglia, Pirro und Van de Poele bei den 24 Stunden von Spa 1991. Ein Klassiker der frühen Tourenwagen-Langstreckenrennen.

Der M3 E30 gehört zu den erfolgreichsten Tourenwagen der Motorsportgeschichte, und die 24 Stunden von Spa zählten in den frühen Neunzigern zu den prestigereichsten Prüfungen für dieses Fahrzeug.

Zinkdruckguss und die kompakte E30-Silhouette

Der M3 E30 zeigt in seiner Rennversion breitere Kotflügel und einen dezenten Frontsplitter, Details, die IXO im versiegelten Zinkdruckguss als durchgehende, saubere Formen wiedergibt. Die Bastos-Lackierung mit ihrem markanten Rot-Weiss-Design verlangt exakte Tampondrucke entlang der Fahrzeugflanke, und die feste Karosserie erhält diese Beschriftung dauerhaft ohne Ablösungsrisiko an beweglichen Fugen. Das kompakte Format des E30 kommt im 1:18-Massstab gut zur Geltung, mit klar erkennbaren Proportionen der ursprünglichen Karosserie.

Die 24 Stunden von Spa 1991 in der M3-Geschichte

Mit Roberto Ravaglia, Emanuele Pirro und Eric Van de Poele stand für dieses Fahrzeug ein hochkarätiges Fahrertrio am Steuer, typisch für das Niveau, das die Langstreckenrennen jener Zeit erreichten. In einer Sammlung, die die goldene Ära des Tourenwagensports dokumentiert, ergänzt dieses Modell die zahlreichen DTM-Einsätze des E30 um die Langstreckenperspektive. Bei 1:18, rund 18 Zentimeter Länge, zeigt der kompakte E30 klare Proportionen im Regal.

Sammlungskontext

Neben DTM-Varianten desselben Fahrzeugtyps entsteht ein vollständigeres Bild der M3-E30-Rennkarriere. Staubfreie Lagerung erhält die feinen Sponsorendekore über Jahre.

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