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Opel Commodore A Steinmetz #8 Tuerlinx / T. Pilette 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Opel Commodore A Steinmetz #8 Tuerlinx / T. Pilette 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 155724608 Metall
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Minichamps reproduziert den Opel Commodore A von Steinmetz im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss. Das Modell zeigt Startnummer 8 mit Tuerlinx und Pilette von den 24 Stunden von Spa 1972, mit versiegelter Karosserie und feinen Renndekoren. Ein Klassiker der frühen europäischen Tourenwagengeschichte.
Opel Commodore A Steinmetz #8 Tuerlinx / T. Pilette 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 98.37 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155724608
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Das Modell Opel Commodore A Steinmetz #8 Tuerlinx / T. Pilette 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt den Opel Commodore A von Steinmetz, Startnummer 8, im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit versiegelter Karosserie. Das Modell dokumentiert den Einsatz bei den 24 Stunden von Spa 1972. Steinmetz zählte zu den führenden Opel-Tuning-Teams jener Ära.

Steinmetz war in den frühen Siebzigern das führende Tuning- und Rennteam für Opel, und der Commodore A gehörte zu den erfolgreichsten Tourenwagen dieser Zeit auf europäischen Rennstrecken.

Zinkdruckguss und die klassische Steinmetz-Silhouette

Die geraden, kantigen Formen des Commodore A der frühen Siebziger verlangen eine Bauweise, die klare Linien ohne Verzug wiedergibt, und Minichamps setzt hier auf versiegelten Zinkdruckguss. Die Steinmetz-Renndekore mit ihren charakteristischen Farbfeldern sind randscharf aufgebracht, und die feste Karosserie erhält diese Beschriftung dauerhaft ohne Ablösungsrisiko an beweglichen Fugen. Diese Bauweise ist für historische Tourenwagenmodelle dieser Preisklasse üblich.

Spa 1972 in der Opel-Rennsportgeschichte

Die 24 Stunden von Spa zählten in den Siebzigern zu den prestigereichsten Tourenwagenrennen Europas, mit einem dichten Feld internationaler Teams. In einer Sammlung, die die frühe europäische Tourenwagengeschichte dokumentiert, ergänzt dieses Modell die zahlreichen weiteren Steinmetz-Einsätze jener Ära. Bei 1:18, rund 20 Zentimeter Länge, zeigt die kantige Karosserie klare Proportionen im Regal.

Sammlungskontext

Neben anderen Steinmetz-Commodore-Lackierungen derselben Ära entsteht eine überzeugende Rennreihe. Staubfreie Lagerung erhält die feinen Renndekore über Jahre.

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