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Opel Commodore A Steinmetz Gulf #18 Joossens / Byttebier 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Opel Commodore A Steinmetz Gulf #18 Joossens / Byttebier 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18 155714618 Metall
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Minichamps reproduziert den Opel Commodore A von Steinmetz in der auffälligen Gulf-Lackierung im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss. Das Modell zeigt Startnummer 18 mit Joossens und Byttebier von den 24 Stunden von Spa 1971, mit versiegelter Karosserie und den charakteristischen Gulf-Streifen.
Opel Commodore A Steinmetz Gulf #18 Joossens / Byttebier 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 116.26 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155714618
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Opel Commodore A Steinmetz Gulf #18 Joossens / Byttebier 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt den Opel Commodore A von Steinmetz in Gulf-Lackierung, Startnummer 18, im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit versiegelter Karosserie. Das Modell dokumentiert den Einsatz bei den 24 Stunden von Spa 1971. Die hellblau-orangen Gulf-Streifen zählen zu den bekanntesten Motorsportlackierungen überhaupt.

Die Gulf-Lackierung mit ihren hellblauen und orangen Streifen gehört zu den bekanntesten Erscheinungen der Motorsportgeschichte, meist mit Le-Mans-Prototypen assoziiert, hier jedoch auf einem Tourenwagen.

Zinkdruckguss und die berühmten Gulf-Streifen

Die exakte Position und Breite der Gulf-Streifen entscheidet massgeblich über die Glaubwürdigkeit dieses Modells, und Minichamps setzt hier auf versiegelten Zinkdruckguss mit randscharfen Tampondrucken. Die geraden, kantigen Formen des Commodore A erscheinen als durchgehende, unterbrechungsfreie Fläche, auf der die Streifen ohne Unterbrechung durch bewegliche Fugen verlaufen. Diese Bauweise erhält die aufwendige Lackierung dauerhaft.

Gulf-Lackierung auf einem Tourenwagen

Mit Joossens und Byttebier am Steuer zeigte dieses Fahrzeug bei den 24 Stunden von Spa 1971 eine ungewöhnliche Kombination aus bekannter Sponsorenlackierung und Tourenwagen-Karosserie. In einer Sammlung, die verschiedene Gulf-Lackierungen über mehrere Fahrzeugklassen dokumentiert, bildet dieses Modell einen interessanten Sonderfall neben den bekannteren Prototypen. Bei 1:18, rund 20 Zentimeter Länge, zeigt die kantige Karosserie klare Proportionen im Regal.

Sammlungskontext

Neben anderen Steinmetz-Commodore-Lackierungen entsteht eine farblich abwechslungsreiche Reihe. Staubfreie Lagerung erhält die feinen Streifen über Jahre.

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