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Norev bildet den Opel Manta A im Massstab 1:18 als Diecast in Bronze Metallic ab. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen. Als eines der bekanntesten Opel-Coupés der Siebziger eignet sich der Manta A besonders für Sammler klassischer europäischer Sportcoupés.
Das Modell Opel Manta A Bronze Metallic Norev 1:18 im Überblick
TL;DR: Norev fertigt den Opel Manta A im Massstab 1:18 als Diecast in Bronze Metallic, mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Der Manta A war ab 1970 Opels Antwort auf den Ford Capri. Ein Klassiker-Coupé für Sammler europäischer Sportmodelle der Siebziger.
Der Opel Manta A trat in direkte Konkurrenz zum Ford Capri und prägte das Bild eines erschwinglichen, sportlichen Coupés der frühen Siebziger. Norev zeigt hier die Ausführung in Bronze Metallic.
Verarbeitung des Norev Opel Manta A 1:18
Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt ein solides Gewicht mit, während sich Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen lassen und den einfachen, funktionalen Innenraum sowie den Vierzylindermotor sichtbar machen. Norev arbeitet die schlanke, lang gestreckte Silhouette des Manta A mit sauberen Übergängen zwischen Motorhaube und Frontscheinwerfern nach, und die Bronze-Metallic-Lackierung unterstreicht die für die Siebziger typischen warmen Farbtöne.
Der Opel Manta A als Konkurrent des Ford Capri
Der Manta A debütierte 1970 als Opels direkte Antwort auf den Ford Capri und bot eine ähnliche Formel: ein kompaktes, leichtes Coupé auf Basis günstiger Technik, das sportliches Fahrgefühl für ein breiteres Publikum zugänglich machte. Der Manta etablierte sich schnell als eigenständige Baureihe und wurde später auch im Rallyesport eingesetzt. Für Sammler steht der Manta A für die Blütezeit erschwinglicher europäischer Sportcoupés.
Platzierung in der Sammlung
Neben einem Ford Capri oder späteren Manta-Generationen zeigt dieses Modell die Konkurrenzsituation der frühen Siebziger. Die öffnenden Elemente erlauben eine Präsentation mit Blick auf den unkomplizierten, funktionalen Innenraum jener Zeit.
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