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BMW M3 E30 #11 S. Soper Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 #11 S. Soper Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18 89146 Metall
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AUTOart bildet den BMW M3 E30 von Steve Soper mit der Warsteiner-Livree aus der DTM-Saison 1991 im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss ab, mit öffnenden Türen. Die Startnummer 11 und die Sponsorenlackierung sind präzise nachgebildet. Ein Sammlermodell, das das Warsteiner-Teamduo neben Cecottos Fahrzeug vervollständigt.
BMW M3 E30 #11 S. Soper Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 472.36 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
89146
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M3 E30 #11 S. Soper Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Druckguss des BMW M3 E30 #11 von Steve Soper, Warsteiner DTM 1991, besitzt öffnende Türen. Die Sponsorenlivree ist präzise registriert, die kantige E30-Rennform ist klar erkennbar. Ein Sammlermodell, das zusammen mit Cecottos Fahrzeug das Warsteiner-Team komplettiert.

Steve Soper zählte zu den erfolgreichsten britischen Tourenwagenfahrern seiner Generation und fuhr für BMW in einer der stärksten Phasen der DTM-Geschichte.

Verarbeitung des AUTOart M3 DTM Soper

Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein solides Gewicht, während die Türen sich öffnen und ein reduziertes Renncockpit mit Überrollkäfig zeigen. Die Warsteiner-Livree mit der Startnummer 11 ist präzise aufgedruckt, die verbreiterten Kotflügel und der Heckflügel sind klar konturiert. Für diese Preisklasse ist die Livreetreue der Sponsorenaufdrucke besonders sorgfältig.

Soper und Cecotto als Teamduo

Zusammen mit dem Modell von Johnny Cecotto bildet dieses Fahrzeug das komplette Warsteiner-Team der DTM-Saison 1991. Für Sammler, die beide Startnummern kombinieren, entsteht ein vollständiges Bild des Teams jener Saison. Für Fans der frühen DTM-Ära ist dieses Duo ein besonders reizvolles Sammelziel.

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