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AUTOart bildet den BMW 323i E21 im Massstab 1:18 als Zink-Druckguss in Aspen Silber ab. Türen und weitere Anbauteile lassen sich öffnen, das Interieur der Siebzigerjahre ist einsehbar. Ein Modell für Sammler der frühen 3er-Baureihe.
Das Modell BMW 323i E21 Aspen Silber AUTOart 1:18 im Überblick
TL;DR: AUTOart fertigt den BMW 323i E21 in Aspen Silber als 1:18 Zink-Druckguss mit öffnenden Türen und Motorhaube. Als sportlichste Ausführung der ersten 3er-Generation zeigt dieses Modell den Ursprung von BMWs bekannter Sportlimousinen-Tradition.
Der 323i krönte die E21-Baureihe mit dem stärksten verfügbaren Motor und legte damit die Grundlage für BMWs spätere Reihe sportlicher 3er-Varianten bis hin zum M3.
Zink-Druckguss mit beweglichen Anbauteilen
AUTOart fertigt diesen 323i aus Zink-Druckguss und stattet ihn mit öffnenden Türen und Motorhaube aus. Wer die Tür öffnet, findet ein Cockpit mit den klaren, funktionalen Instrumenten der Siebzigerjahre. Das Metallgewicht ist beim Anheben sofort spürbar, ein Effekt, der bei Zink-Druckguss für eine wertige Präsenz auf dem Regal sorgt. Die Aspen-Silber-Lackierung liegt gleichmässig, was die klaren, kantigen Proportionen des E21 unter Vitrinenlicht gut zur Geltung bringt. Die Fugen um die beweglichen Türen sind etwas breiter als bei einer fest verschlossenen Karosserie, was für diese Bauweise normal ist.
Der 323i als Wegbereiter sportlicher 3er
Mit dem 323i etablierte BMW das Prinzip einer sportlichen Topversion innerhalb der 3er-Reihe, eine Tradition, die über den E30 325i bis zu den modernen M-Modellen fortgesetzt wurde. In einer Sammlung, die BMWs 3er-Geschichte chronologisch zeigt, ist dieser 323i der logische Ausgangspunkt vor sportlicheren Nachfolgern. Die öffnenden Türen erlauben eine Präsentation mit Blick ins historische Cockpit, ein Detail, das dieses frühe Modell zusätzlich aufwertet.
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