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BMW Alpina B7S E12 Turbo Dark Sapphire Blau Metallic Otto 1:18

Ausverkauft
BMW Alpina B7S E12 Turbo Dark Sapphire Blau Metallic Otto 1:18 OT640 Resin
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Otto Mobile fertigt den BMW Alpina B7S E12 Turbo in Dark Sapphire Blue Metallic im Massstab 1:18 als Resinguss. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren. Der dezente Turbo-Umbau von Alpina auf Basis der 5er-Limousine zeigt sich vollständig an der Aussenhaut. Ein Nischenstück für Kenner deutscher Tuning-Geschichte.
BMW Alpina B7S E12 Turbo Dark Sapphire Blau Metallic Otto 1:18
Aktueller Preis: 236.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT640
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW Alpina B7S E12 Turbo Dark Sapphire Blau Metallic Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobiles 1:18 Resinmodell des BMW Alpina B7S E12 Turbo in Dark Sapphire Blue Metallic von 1978 zeigt Alpinas frühen Turbo-Umbau der 5er-Limousine, mit fest verklebter Karosserie. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Nischenstück deutscher Veredlungsgeschichte der späten 1970er.

Lange bevor BMW selbst Turbomotoren serienmässig anbot, brachte Alpina mit dem B7S einen aufgeladenen Sechszylinder in die E12-Baureihe, eine der frühesten Turbo-Interpretationen eines BMW-Serienfahrzeugs.

Resinguss und die dezente Veredlung des E12

Die zurückhaltenden Kotflügelverbreiterungen und der Heckspoiler des B7S verlangen vom Guss saubere Übergänge zum BMW-Originalblech, präzise genug, um den Unterschied zum Serienfahrzeug erkennbar zu machen. Die Karosserie ist bei diesem Modell einteilig und geschlossen, sämtliche Details wie die Alpina-Streifen, die charakteristischen Leichtmetallfelgen und die dezenten Schriftzuge entstehen über Guss und Lackierung an der Aussenhaut. Unter direktem Licht zeigt das Dark Sapphire Blue Metallic seine Flake-Struktur, ein Farbton, der bei Alpina-Modellen jener Zeit häufig zum Einsatz kam. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst bleibt davon unbeeinflusst.

Alpina und die Turbo-Pionierarbeit an der 5er-Basis

Alpina etablierte sich bereits in den 1970ern als eigenstandiger Veredler mit BMW-Basis, und der B7S zeigt, wie früh Turbo-Technik in Serienfahrzeuge Einzug hielt, lange bevor sie bei Grossserien-Herstellern zum Standard wurde. Für Sammler, die deutsche Tuning- und Veredlungsgeschichte jenseits der Werksmodelle verfolgen, bietet der B7S einen selten abgebildeten Blickwinkel auf die späten 1970er.

Einordnung in eine Alpina-Vitrine

Neben Serienausführungen der E12-Baureihe oder anderen Alpina-Umbauten aufgestellt, zeigt der B7S den Wert früher Turbo-Technik in einer Ara, in der Aufladung noch die Ausnahme war. Als gebrauchtes Stück mit Lagerspuren am Karton eignet sich dieses Modell besonders für Sammler, die Substanz vor makellose Verpackung stellen.

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