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Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Schwarz Kyosho 1:18

Ausverkauft
Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Schwarz Kyosho 1:18 08841DBK2 Metall
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Kyoshos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Rolls-Royce Phantom VII EWB in Diamond Black, die verlängerte Version des ersten Rolls-Royce unter BMW-Regie seit 2003. Die Zinkdruckguss-Karosserie mit öffnenden Türen unterstreicht die enorme Präsenz dieser Chauffeur-Limousine, gebaut im englischen Goodwood. Ein Sammlerstück für alle, die Ultra-Luxus jenseits klassischer Sportwagen-Sammlungen zeigen möchten, mit solider Verarbeitung im mittleren Preissegment.
Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Schwarz Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 206.50 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Rolls-Royce
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08841DBK2
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Schwarz Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Rolls-Royce Phantom VII EWB in Diamond Black zeigt die verlängerte Chauffeur-Version des ersten Rolls-Royce unter BMW-Regie, mit Zinkdruckguss-Karosserie und öffnenden Türen. Ein Sammlerstück für alle, die Ultra-Luxus-Limousinen jenseits klassischer Sportwagen-Themen in ihrer Vitrine zeigen möchten.

2003 übernahm BMW die Marke Rolls-Royce und brachte mit dem Phantom VII das erste komplett neu entwickelte Modell seit der Übernahme auf die Strasse, gebaut im neuen Werk in Goodwood. Kyoshos EWB-Version in Diamond Black zeigt die verlängerte Ausführung, die vor allem Chauffeur-Kunden vorbehalten blieb.

Der Phantom VII als Neustart unter BMW

Als sich Ende der 1990er-Jahre die traditionelle Verbindung zwischen Rolls-Royce und Bentley auflöste, sicherte sich BMW die Namensrechte an Rolls-Royce, während Volkswagen die Bentley-Marke übernahm, ein Wendepunkt in der britischen Automobilgeschichte. BMW baute daraufhin in Goodwood, im englischen Sussex, eine komplett neue Fabrik und entwickelte mit dem Phantom VII ein Fahrzeug von Grund auf neu, statt eine bestehende Plattform weiterzuverwenden. Diese Neuentwicklung sollte Rolls-Royce klar von Bentley abgrenzen und die Marke wieder als eigenständiges Ultra-Luxus-Segment positionieren, oberhalb selbst der teuersten Mercedes- oder BMW-Limousinen. Für Käufer, die Automobilgeschichte über Markengrenzen hinweg verfolgen, macht gerade diese Konzernverbindung den Phantom VII zu einem Fahrzeug, das weit über die eigene Modellreihe hinaus Bedeutung besitzt.

Kyoshos Rolls-Royce Phantom EWB in Diamond Black

Diamond Black und die Proportionen der Extended Wheelbase

Die EWB-Version verlängert den Radstand gegenüber der Standard-Karosserie deutlich, ein Detail, das sich vor allem im Fond auswirkt und dem Fahrzeug seine Rolle als Chauffeur-Limousine gibt. Diamond Black liegt auf den langen, ebenen Flanken besonders anspruchsvoll auf, und Kyosho löst das mit einem gleichmässigen, tiefen Auftrag. Zinkdruckguss bringt bei einer derart grossen Limousine ein Gewicht mit, das ihre imposante Präsenz spürbar macht, während ein Kunstharz-Pendant an den langen Flanken theoretisch ruhigere Lacklinien erlauben würde, dafür aber vollständig auf die öffnenden Türen verzichten müsste.

Öffnende Türen und die berühmte Kühlerfigur

Die Türen öffnen auf Metallscharnieren und geben den Blick auf ein Interieur frei, das die für Rolls-Royce charakteristische Zurückhaltung in Chrom- und Lederdetails andeutet. Die stehende Kühlerfigur an der Fronthaube ist als separates, fein gearbeitetes Element ausgeführt, ein Detail, an dem sich die Sorgfalt der Umsetzung besonders zeigt.

Ultra-Luxus in einer BMW-Konzern-Sammlung

Der Phantom neben BMW-eigenen Flaggschiffen

Da Rolls-Royce seit 2003 zum BMW-Konzern gehört, ergibt sich ein reizvoller Zusammenhang: Ein Phantom VII lässt sich neben einem 760Li oder 750Li zeigen, um zu illustrieren, wie derselbe Konzern gleichzeitig ein eigenständiges Ultra-Luxus-Segment und ein sportlicheres Premium-Segment bediente. Im Massstab 1:43 liesse sich der Phantom platzsparender zeigen, doch die Detailtiefe an der Kühlerfigur bleibt bei 1:18 unerreicht.

Regalplatz für die Langversion

Bei einer Länge von deutlich über 27 Zentimetern beansprucht die EWB-Version erheblich mehr Regalplatz als jede der BMW-Limousinen in derselben Sammlung. Diamond Black zeigt Staub und Fingerabdrücke auf den grossflächigen Karosserieteilen besonders schnell, weshalb ein Platz mit indirektem Licht und regelmässiger Pflege die Lacktiefe langfristig am besten erhält.

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