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Rolls-Royce Phantom VII EWB Schwarz und Silber Kyosho 1:18
Rolls-Royce Phantom VII EWB Schwarz und Silber Kyosho 1:18
Ausverkauft
1/8
Kyosho bildet den Rolls-Royce Phantom VII EWB 1:18 in Schwarz-Silber als Zinkdruckguss-Limousine ab, mit klarer Trennlinie zwischen den Farbflächen und verlängertem Radstand für den Fond. Die zweifarbige Lackierung greift eine lange Tradition britischer Karosseriebauer auf und unterscheidet dieses Modell deutlich von einfarbigen Ausführungen. Eine formelle Chauffeurlimousine im gehobenen Preissegment für Sammler klassischer Luxuskarosserien.
Das Modell Rolls-Royce Phantom VII EWB Schwarz und Silber Kyosho 1:18 im Überblick
TL;DR: Kyosho fertigt den Rolls-Royce Phantom VII EWB 1:18 in Schwarz-Silber als Zinkdruckguss-Limousine mit verlängertem Radstand. Die klar getrennte Zweifarblackierung greift eine lange Tradition britischer Karosseriebauer auf und positioniert diese Fondfahrzeug-Version als formelle Gegenspielerin zu einfarbigen Ausführungen der gleichen Baureihe.
Zweifarbige Lackierungen wirken auf den ersten Blick wie Zierrat, tatsächlich stecken sie in einer langen Tradition britischer Karosseriebauer, die dunkle Dächer über hellen Flanken oder umgekehrt gestalteten, um Proportionen zu betonen.
Kyosho Rolls-Royce Phantom VII EWB 1:18 in Schwarz-Silber
Zweifarbige Lackierung als Tradition
Die Kombination aus Schwarz und Silber folgt einer Praxis, die bei britischen Luxuskarosserien seit der Vorkriegszeit verbreitet war, als unabhängige Karosseriebauer Dach und Flanken bewusst in unterschiedlichen Tönen hielten, um die Linienführung zu unterstreichen. Kyosho setzt die Trennlinie zwischen den beiden Farbflächen exakt entlang der Fensterlinie, ein Detail, das bei ungenauer Umsetzung sofort unruhig wirken würde. Diese zweifarbige Lackierung verlangt entsprechend engere Fertigungstoleranzen als eine durchgehend einfarbige Karosserie.
Zinkdruckguss mit klarer Trennlinie
Das Modell besteht aus Zinkdruckguss und bringt entsprechend Gewicht in die Hand, mit einer Lackgrenze, die auch aus der Nähe betrachtet ohne Ausbluten zwischen den Farben auskommt. Türen öffnen auf Metallscharnieren und geben den Blick auf ein Interieur frei, das im Fond deutlich aufwendiger gestaltet ist als vorne, mit separat abgesetzten Lederflächen und Holzdekor an den Türverkleidungen.
Der Phantom VII unter BMW-Regie
Verlängerter Radstand für Fondpassagiere
Die EWB-Version, kurz für Extended Wheelbase, verlängert die Karosserie gezielt hinter der B-Säule, um dem Fond zusätzlichen Beinraum zu verschaffen, ein Umbau, den Kyosho in den Proportionen der hinteren Türen sichtbar umsetzt. Diese technische Anpassung entstand innerhalb der 2003 unter BMW-Regie neu aufgelegten Baureihe, die den Phantom als eigenständige, komplett neu entwickelte Modellgeneration positionierte, losgelöst von früheren Rolls-Royce-Baureihen unter anderen Konzerneigentümern.
Zwei Farbwelten einer Baureihe
Neben dieser Schwarz-Silber-Ausführung bietet Kyosho denselben Phantom VII EWB auch in reinem English White an, eine deutlich zurückhaltendere, zeremoniell wirkende Alternative zur formellen Kontrastwirkung der Zweifarblackierung. Wer beide Versionen nebeneinander zeigt, macht sichtbar, wie unterschiedlich dieselbe Karosserie je nach Farbkonzept zwischen offizieller Reinheit und traditioneller Zweifarbigkeit pendeln kann, zwei Lesarten desselben britischen Luxusanspruchs.
Formeller Auftritt im Regal
Grösse und Gewicht in der Hand
Im Massstab 1:18 misst der Phantom VII EWB deutlich über 28 Zentimeter, mit einem Gewicht, das die massive Bauweise der Originalkarosserie im Kleinen spürbar macht. Die klare Trennlinie zwischen Schwarz und Silber bleibt auch bei seitlichem Vitrinenlicht gut lesbar, anders als feine Lackunterschiede bei einfarbigen Modellen.
Einsatz in einer Luxus-Sammlung
In einer Sammlung britischer Luxusmarken markiert diese Ausführung den formellen, für offizielle Anlässe gedachten Gegenpol zu sportlicheren Rolls-Royce- oder Bentley-Modellen. Im gehobenen Preissegment angesiedelt, bietet das Modell eine aufwendige Zweifarblackierung und dichte Interieurdetaillierung, ohne den Aufpreis einer musealen Einzelanfertigung, ein überzeugender Baustein für Sammler, die die formelle Seite der Marke zeigen möchten.
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