10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18

Ausverkauft
Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18 09216DTM Metall
1 / 8
Kyoshos Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 bringt das V10-Strassenfahrzeug in seiner Rolle als offizielles Einsatzfahrzeug der Deutschen Tourenwagen Masters ins Diecast-Format 1:18. Die charakteristische Sicherheitskennzeichnung und die tiefe Frontschürze setzen sich klar von zivilen R8-Versionen ab. Ein ungewöhnliches Sujet für Sammler, die neben Rennwagen auch die Fahrzeuge im Hintergrund des Rennsports schätzen, ausgeführt in solider Diecast-Qualität aus dem Hause Kyosho.
Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 91.06 CHF
Ausverkauft

Dieses Modell ist derzeit ausverkauft. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse und wir benachrichtigen Sie, sobald es wieder verfügbar ist.

Alle Audi Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
09216DTM
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Audi R8 5.2 DTM Safety Car 2010 Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Audi R8 5.2 als offiziellen Safety Car der DTM-Saison 2010, mit V10-Antrieb aus dem zivilen Modell und markanter Einsatzkennzeichnung. Ein ungewöhnliches Sujet für Sammler, die neben Boxenluftaufnahmen und Siegerautos auch die Fahrzeuge im organisatorischen Hintergrund des Motorsports abbilden möchten.

Nicht jedes DTM-Fahrzeug kämpft um Punkte. Der Audi R8 5.2 fuhr 2010 als Safety Car voraus, wenn die Strecke gesichert werden musste, und genau diese Nebenrolle macht ihn zu einem reizvollen Sammlerstück ausserhalb des üblichen Siegerauto-Fokus.

Der Audi R8 5.2 als Einsatzfahrzeug der DTM

Sicherheitslackierung und Kennzeichnung

Der Safety Car des Jahres 2010 trägt eine auffällige Kennzeichnung mit Blitzleuchten auf dem Dach und deutlich sichtbaren DTM-Schriftzügen an Front und Heck, damit er auf der Strecke sofort erkennbar ist, wenn ein Einsatz nötig wird. Diese Kennzeichnung unterscheidet sich deutlich von der zurückhaltenden Optik der zivilen R8-Version und macht das Fahrzeug zu einem eigenständigen Sammlersujet innerhalb der DTM-Historie, losgelöst von Fahrer- oder Teamfarben, die bei regulären Renn- oder Strassenversionen im Vordergrund stehen.

V10-Technik aus dem Strassenmodell

Unter der Haube arbeitet der 5.2-Liter-V10, den Audi ab 2009 im zivilen R8 einsetzte und mit dem Lamborghini Gallardo teilte, ein Antrieb, der dem Safety Car genug Leistungsreserve gibt, um im Ernstfall zügig vor dem Feld zu bleiben. Kyosho bildet die tiefe Frontschürze, die grossen Lufteinlässe und die charakteristischen Seitenschweller des R8 nach, Details, die bei diesem Fahrzeug technische Substanz signalisieren und nicht nur Dekor sind. Der Grundkörper bleibt damit klar als R8 erkennbar, auch unter der auffälligen Sonderlackierung.

Kyoshos Diecast-Ausführung im Massstab 1:18

Karosserie, Heckflügel und Proportionen

Die tiefe, breite Front und die markanten Seitenlufteinlässe des R8 gibt Kyosho massstabsgetreu wieder, ergänzt um den zusätzlichen Heckflügel und die Dachantenne, die am echten Safety Car für Funkkontakt zur Rennleitung sorgten. Die Proportionen wirken gedrungen und breit, typisch für einen Supersportwagen mit V10-Antrieb, dessen Motor längs vor der Hinterachse sitzt. Kyosho hält die Übergänge zwischen Front- und Heckschürze eng, ein Punkt, der bei tief liegenden Sportwagen-Silhouetten schnell zum Schwachpunkt werden kann.

Verarbeitung und Preissegment

Als Diecast-Modell bringt der R8 spürbares Gewicht in die Hand, ein Hinweis auf die Zink-Legierung im Korpus. Öffnende Türen gehören bei dieser Fahrzeugklasse meist zum Standard und geben Einblick in das vereinfachte, aber saubere Cockpit. Kyosho positioniert das Modell im mittleren Preissegment, spürbar über einfachen Massenmodellen, aber unterhalb der aufwendig gefertigten Resin-Kleinserien mit versiegeltem Korpus. Im Vergleich zu 1:43-Ausführungen desselben Fahrzeugs bietet der grössere Massstab deutlich mehr Fläche für die Sicherheitsbeschriftung, wodurch Details wie Schriftzüge und Warnsymbole lesbar bleiben, statt auf der kleinen Karosserie zu verschwimmen.

Ein Nebenrollen-Fahrzeug für die Motorsport-Vitrine

Sammlerkontext neben Renn- und Siegerautos

In einer nach Rennserien geordneten Vitrine übernimmt dieser R8 eine andere Rolle als die üblichen Podiumsfahrzeuge: er dokumentiert die Organisation hinter dem Renngeschehen, jenen Teil der DTM, der selten im Fokus der Fotografen steht. Neben Meisterfahrzeugen und Werksteam-Liveries wirkt die Sicherheitskennzeichnung als bewusster Bruch, der eine Sammlung um eine Facette erweitert, die viele Displays auslassen. Wer die Authentizität solcher Sondermodelle prüfen will, vergleicht zunächst die Position der Kennzeichnungen und Zusatzscheinwerfer mit Fotografien des Originalfahrzeugs, da Safety-Car-Ausführungen von Saison zu Saison variieren können. Bei der Lagerung empfiehlt sich, wie bei jedem Diecast-Modell, ein staubfreier Platz mit indirektem Licht, da starke UV-Einstrahlung Lackpigmente auf Dauer verändern kann. Kombiniert mit einem Meisterfahrzeug derselben Saison ergibt sich ein kleines Diorama, das sowohl den sportlichen als auch den organisatorischen Teil der DTM 2010 abbildet.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:18

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 10% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0