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Opel Commodore GS/E Rot Revell 1:18

Ausverkauft
Opel Commodore GS/E Rot Revell 1:18 08826 Metall
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Revell fertigt den Opel Commodore GS/E im Massstab 1:18 in Rot, das sportliche Spitzenmodell der Commodore-Baureihe mit Einspritzmotor. Das «E» steht für Einspritzung, das «GS» für die sportliche Ausstattungslinie von Opel. Ein Diecast-Modellauto für Sammler europäischer Performance-Coupés der 1970er-Jahre, die Alternativen zu den bekannteren BMW- und Ford-Modellen jener Zeit suchen.
Opel Commodore GS/E Rot Revell 1:18
Aktueller Preis: 122.76 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08826
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Opel Commodore GS/E Rot Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Revell Opel Commodore GS/E in 1:18 Rot reproduziert Opels sportliches Einspritz-Coupé der frühen 1970er-Jahre als solides Diecast-Modellauto. Es dokumentiert eine Phase, in der deutsche Hersteller Coupés mit klarer sportlicher Ausrichtung ins Programm nahmen, abseits der reinen Familienlimousine.

Der Commodore GS/E war Opels Antwort auf die Frage, wie viel Sportlichkeit ein solides Coupé vertragen kann, ohne den Alltagsbezug zu verlieren.

Opel Commodore GS/E: Einspritzung statt Vergaser

«GS» bezeichnete bei Opel die sportlich abgestimmte Ausstattung, «E» stand für Einspritzmotor, eine damals noch nicht selbstverständliche Technik im Volumensegment. Der Commodore GS/E positionierte sich damit als Coupé mit ernstzunehmender Motorleistung, gedacht für Käufer, die einen Alltagswagen mit sportlichem Anspruch suchten, ohne zur Konkurrenz aus München oder Köln zu wechseln. Die coupéhafte Linienführung mit langer Motorhaube und kurzem Fahrgastzelle folgt dem Design-Vokabular der frühen 1970er-Jahre, klar erkennbar an der geraden Gürtellinie und den runden Doppelscheinwerfern.

Revell Opel Commodore GS/E 1:18: Ausführung und Sammlerkontext

Revell setzt die rote Lackierung ohne übertriebenen Glanz um, passend zur nüchternen Eleganz des Originals. Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein solides Gewicht, die Proportionen zwischen Motorhaube und Fahrgastzelle stimmen, auch wenn die Innenraumdetails der Preisklasse entsprechend vereinfacht bleiben. Für eine Sammlung, die sich europäischen Performance-Coupés der 1970er-Jahre widmet, schliesst dieser Commodore eine Lücke neben den geläufigeren BMW-CS-Modellen und Ford-Capri-Varianten. Er zeigt, dass Opel in diesem Marktsegment durchaus eigenständige Antworten hatte, auch wenn sie heute seltener im Sammlerbewusstsein präsent sind.

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