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BMW M6 E64 Cabriolet Blue Metallic Minichamps 1:43

Ausverkauft
BMW M6 E64 Cabriolet Blue Metallic Minichamps 1:43 BMW017 Metall
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Minichamps zeigt das BMW M6 E64 Cabriolet in Blau Metallic im Massstab 1:43. Der V10-Motor, direkt aus der Formel 1 inspiriert, machte diese Generation zu einer der aussergewöhnlichsten Motorenlösungen im BMW-M-Programm. Ein Sammlermodell für Liebhaber grosser, hochdrehender GT-Cabriolets der 2000er-Jahre.
BMW M6 E64 Cabriolet Blue Metallic Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 65.85 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
BMW017
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M6 E64 Cabriolet Blue Metallic Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:43 BMW M6 E64 Cabriolet in Blau Metallic bildet ein grosses GT-Cabriolet mit einem der aussergewöhnlichsten Motoren der M-Geschichte nach, einem hochdrehenden V10 mit Formel-1-Verwandtschaft. Die lange, elegante Karosserielinie ist im Zink-Druckguss ruhig umgesetzt.

Der E64 M6 gehörte zu einer kurzen Ära, in der BMW seinen grössten GT-Modellen einen hochdrehenden V10 spendierte, eine Motorenphilosophie, die direkt an die damalige Formel-1-Erfahrung des Herstellers anknüpfte.

Ein grosses Cabriolet mit ungewöhnlichem Herzstück

Anders als die kompakteren M3-Modelle bot der M6 eine deutlich grössere, elegantere GT-Karosserie, die sich vor allem durch lange Überhänge und eine ruhige Dachlinie von sportlicheren Geschwistern absetzte. Minichamps überträgt diese GT-Proportion im Massstab 1:43 mit sauberer Linienführung, der blaue Metallic-Lack liegt gleichmässig auf den grossen Flächen der Motorhaube und der Türen. Details wie die charakteristischen Lufteinlässe an der Frontschürze und die für M-Modelle typischen vier Endrohre sind klar herausgearbeitet. Für Sammler, die grosse GT-Cabriolets sammeln, liefert dieses Modell eine der technisch ungewöhnlichsten Motorisierungen jener Zeit.

Eine kurze, aussergewöhnliche Motorenära

Der V10-Antrieb im M5 und M6 blieb eine vergleichsweise kurze Episode innerhalb der M-Geschichte, bevor BMW später wieder auf aufgeladene Motoren mit weniger Zylindern umschwenkte. Diese Kürze macht Fahrzeuge dieser Generation für Sammler besonders interessant, da sie einen technischen Sonderweg dokumentieren, der so nicht wiederholt wurde. In einer M-Modell-Sammlung markiert dieses Cabriolet einen Höhepunkt an Motorenexotik innerhalb der Baureihe.

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