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BMW 502 V8 Dunkelrot Minichamps 1:43

Ausverkauft
BMW 502 V8 Dunkelrot Minichamps 1:43 430022402 Metall
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Der Minichamps BMW 502 V8 im Massstab 1:43 zeigt die 1953 vorgestellte Luxuslimousine in Dunkelrot. Diecast-Modell des ersten deutschen Nachkriegs-V8-Motors, bekannt als BMWs "Barockengel".
BMW 502 V8 Dunkelrot Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 28.46 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
430022402
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 502 V8 Dunkelrot Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW 502 V8 im Massstab 1:43 bildet die 1953 vorgestellte Luxuslimousine in Dunkelrot ab. Der 502 trug den ersten in Deutschland nach dem Zweiten Weltkrieg gebauten V8-Motor und ist unter Sammlern als "Barockengel" bekannt, ein Spitzname für seine geschwungene Karosserieform.

In den frühen 1950er Jahren war ein V8-Motor aus deutscher Fertigung keine Selbstverständlichkeit. BMWs 502 änderte das und wurde für seine geschwungene Form schnell zum "Barockengel". Minichamps hält dieses Kapitel im Kleinformat fest.

Minichamps' Umsetzung der frühen 1950er-Silhouette

Die gerundeten, für die frühen 1950er Jahre typischen Karosserieformen mit den geschwungenen Kotflügeln sind bei Minichamps im Massstab 1:43 mit ruhigen, klaren Linien umgesetzt, passend zum zurückhaltend eleganten Charakter des Originals. Die dunkelrote Lackierung unterstreicht die konservative Eleganz einer Nachkriegs-Luxuslimousine, deren Zielgruppe eher gehobenes Bürgertum als sportliche Käufer war. Als Diecast-Modell bringt der 502 das für den Massstab erwartete solide Gewicht mit, und die stimmigen Proportionen machen die Herkunft aus einer Zeit erkennbar, in der deutsche Hersteller ihre Nachkriegsidentität erst neu definierten.

Der 502 und BMWs Nachkriegs-Neuausrichtung

Der 502 markierte für BMW einen wichtigen Schritt zurück in den Luxussegment nach dem Krieg, mit einem V8-Motor, der in Deutschland zu dieser Zeit eine technische Seltenheit darstellte. In einer Vintage-Sammlung, die deutsche Nachkriegsautomobile dokumentiert, ergänzt der "Barockengel" eine BMW-Ära, die deutlich vor den späteren Sport- und Sportlimousinen der Marke liegt. Für Sammler mit Interesse an der frühen Nachkriegsgeschichte deutscher Hersteller ist dieses Modell ein aufschlussreicher Baustein.

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