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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta #58 Rot Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta #58 Rot Techno Giodi 1:18 40011 Metall
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Der Ferrari 365 GTB/4 Daytona #58 von Techno Giodi im Massstab 1:18 erscheint in kräftigem Rot als Rennversion. Der Beiname Daytona erinnert an Ferraris legendären Dreifachsieg von 1967. Diecast-Ausführung mit öffnenden Details, ein markantes Stück für Sammler klassischer Ferrari-GT-Rennwagen der späten 1960er-Jahre.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta #58 Rot Techno Giodi 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Techno Giodi
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
40011
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta #58 Rot Techno Giodi 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Techno-Giodi-Modell des Ferrari 365 GTB/4 Daytona #58 im Massstab 1:18 zeigt den GT-Rennwagen in Rot aus dem Jahr 1969. Diecast-Ausführung mit öffnenden Details, gedacht für Sammler, die den inoffiziellen Beinamen Daytona und Ferraris GT-Rennsportgeschichte der späten 1960er-Jahre schätzen.

Der Beiname Daytona trägt der 365 GTB/4 nicht offiziell von Ferrari, sondern von Fans, die damit an den Dreifachsieg der Marke bei den 24 Stunden von Daytona 1967 erinnerten.

Techno Giodi und die Rennversion des GTB/4

Techno Giodi gehörte zu den kleineren italienischen Herstellern, die sich in den 1990er-Jahren auf klassische Ferrari-Rennwagen im Massstab 1:18 spezialisierten, oft mit Fokus auf weniger bekannte Renneinsätze abseits der grossen Werksteams. Bei diesem GTB/4 zeigt sich das in der Startnummer 58 und der Rennlackierung, die deutlich von der zivilen Strassenausführung abweicht, mit zusätzlichen Lufteinlässen und einer tiefer gezogenen Frontschürze. Öffnende Türen und eine Motorhaube geben den Blick auf die lang gestreckte Zwölfzylinder-Silhouette frei, ein Merkmal, das den GTB/4 von den kompakteren Prototypen jener Zeit unterscheidet.

Vom Strassenwagen zum GT-Rennwagen

Der 365 GTB/4 war ursprünglich als Strassen-Grand-Tourer konzipiert, fand aber ab Ende der 1960er-Jahre auch in der GT-Klasse von Langstreckenrennen wie Le Mans und Daytona seinen Weg auf die Rennstrecke. Der inoffizielle Beiname Daytona verweist auf Ferraris Dreifachsieg von 1967, auch wenn der GTB/4 selbst an jenem Rennen noch nicht beteiligt war, sondern erst in den folgenden Jahren Klassensiege einfuhr. Das genaue Ergebnis dieses Fahrzeugs mit der Startnummer 58 lässt sich aus den vorliegenden Daten nicht rekonstruieren, doch die Bedeutung der Baureihe für die GT-Rennszene bleibt unbestritten.

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