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Ferrari 512 TR Silber Mira 1:18

Ferrari 512 TR Silber Mira 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Mira
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
6178-B1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 512 TR Silber Mira 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Ferrari 512 TR von Mira ist ein silbernes, geschlossenes Coupe-Diecast-Modell im Massstab 1:18 aus dem Baujahr 1991. Die flache Testarossa-Linie mit den seitlichen Lufteinlässen bleibt bei dieser geschlossenen Fassung durchgehend erhalten, ohne Dachöffnung.

Als geschlossene Coupe-Version zeigt der 512 TR die ursprüngliche Dachlinie der Testarossa-Familie ohne Unterbrechung, ein Detail, das die flache, breite Silhouette der Baureihe besonders klar zur Geltung bringt.

Die geschlossene Linie im Massstab 1:18

Ohne Dachöffnung wirkt die Karosserie des 512 TR durchgehender und geschlossener, und die durchlaufende Dachlinie betont die breite Schulterpartie der Baureihe zusätzlich. Die silberne Lackierung liegt gleichmässig über die flachen Flächen und lässt die charakteristischen Lufteinlässe an den Seiten klar heraustreten, ein Detail, das Mira mit sichtbarer Lamellenstruktur umsetzt. Die Frontpartie zeigt die tiefere Schürze der überarbeiteten TR-Generation, während das Heck mit den typischen runden Rückleuchten der Baureihe versehen ist. Innenraumdetails bleiben durch die geschlossene Karosserie im Hintergrund, was den Fokus stärker auf die Aussenlinie als bei der offenen Schwesterversion legt.

Ein ruhiger Gegenpart zur offenen Version

Wer bereits die offene 512TR-Ausführung mit Dachdetail besitzt, findet in dieser geschlossenen Coupe-Version eine sinnvolle Ergänzung, die beide Karosserieauslegungen derselben Baureihe zeigt. Die geschlossene Linie wirkt insgesamt ruhiger und geschlossener, während die offene Version mehr Blick auf das Cockpit erlaubt. Silber als Lackierung unterstreicht bei beiden Versionen die flache, technische Anmutung der Testarossa-Familie und passt gut zu einer Vitrine mit weiteren Ferrari-Modellen der frühen 1990er.

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