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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Weiss Techno Giodi 1:18

Ausverkauft
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Weiss Techno Giodi 1:18 74007 Metall
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Dieses 1:18 Druckguss-Modell zeigt den Ferrari 365 GTB/4 Daytona in Weiss, den Frontmotor-V12-GT von Pininfarina aus dem Jahr 1969. Der Beiname «Daytona» erinnert an Ferraris 1-2-3-Sieg bei den 24 Stunden von Daytona 1967. Ein Klassiker-Modell für Sammler, die den Übergang von Rundlinien zu Keilform in Ferraris Formsprache dokumentieren.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Weiss Techno Giodi 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Techno Giodi
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
74007
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlina Weiss Techno Giodi 1:18 im Überblick

TL;DR: Modell des Ferrari 365 GTB/4 Daytona im Massstab 1:18, in Weiss, als Zink-Druckguss gefertigt. Der Frontmotor-V12-GT stammt von 1969 und trägt seinen Beinamen zu Ehren des Ferrari-Erfolgs bei den 24 Stunden von Daytona 1967. Ein Klassiker für Sammler mit Fokus auf Ferraris Übergangsjahre.

Der Daytona war 1969 Ferraris Antwort auf die aufkommende Keilform der Supersportwagen und zugleich der letzte Frontmotor-Zwölfzylinder-GT der Marke vor der Mittelmotor-Ära.

Verarbeitung dieses Druckguss-Modells

Als Zink-Druckguss gefertigt, bringt das Modell das für diese Bauweise typische Gewicht mit, spürbar beim Anheben aus der Verpackung. Die weisse Lackierung zeigt die langgestreckte, flache Silhouette des Daytona klar, ein Design, das bewusst auf Kanten statt auf runde Kotflügel setzt. Zu Techno Giodi als Hersteller liegen keine gesicherten Angaben zu Modellreihen oder Spezialisierung vor, weshalb sich die Bewertung auf das vorliegende Stück beschränkt: solide Proportionen, ein für Druckguss dieser Klasse übliches Mass an Détailtiefe im Innenraum und eine Verarbeitung, die eher dem breiten Sammlermarkt als dem Investitionssegment entspricht. Wer Wert auf höchste Lacktiefe und feinste Spaltmasse legt, sollte diese Erwartung dem Preissegment anpassen.

Der 365 GTB/4 Daytona als Design-Meilenstein

Gezeichnet von Pininfarina unter Leonardo Fioravanti, ersetzte der Daytona 1968 den 275 GTB/4 und stellte mit Klappscheinwerfern hinter Glasabdeckung eine der markantesten Fronten seiner Zeit vor. Der Name «Daytona» ist keine offizielle Werksbezeichnung, sondern ein von Presse und Fans übernommener Verweis auf Ferraris 1-2-3-Erfolg bei den 24 Stunden von Daytona 1967 mit den P4-Prototypen, eine Verbindung, die bis heute in der Sammlerkultur lebt. In einer nach Epochen geordneten Vitrine markiert dieses Modell den Übergang von den runden 1960er-Formen zur kantigeren Keilform, die in den 1970er-Jahren mit dem Berlinetta Boxer ihre Fortsetzung fand.

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