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BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18 18RMC182A Metall
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IXO bildet den siegreichen BMW 528i E28 im Massstab 1:18 nach, mit Startnummer 30 aus dem Erfolg bei den 24 Stunden von Spa 1982, gefahren von Dieter Quester, Armin Hahne und Erwin Joosen. Als Diecast-Modell zeigt es die Renn-Aufmachung des BMW-Werksteams jener Ära und markiert einen der bekannteren Tourenwagen-Erfolge der Marke in den frühen 1980er-Jahren.
BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC182A
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Das Modell BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXOs 1:18-Diecast des siegreichen BMW 528i E28 zeigt Startnummer 30 vom Erfolg bei den 24 Stunden von Spa 1982, gefahren von Dieter Quester, Armin Hahne und Erwin Joosen. Der 528i vertrat BMWs Werksengagement in der europäischen Tourenwagen-Szene. Ein Siegermodell für Sammler historischer Langstreckenrennen.

Ein Sieg bei den 24 Stunden von Spa zählte in den frühen 1980er-Jahren zu den grössten Erfolgen im europäischen Tourenwagensport. IXO hält den BMW-Erfolg von 1982 im Massstab 1:18 fest.

Die Siegerlivree des BMW 528i E28 im IXO-Diecast

Die Startnummer 30 und die vollständige Renn-Aufmachung des BMW-Werksteams sind fein aufgebracht, mit klar lesbaren Sponsorenlogos entlang der Türen und der Motorhaube. Die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen, der Frontspoiler und die Fünfspeichen-Rennfelgen unterstreichen die sportliche Auslegung des E28 für den Langstreckeneinsatz. Auch die verstärkte Karosseriestruktur und die zusätzlichen Anhängepunkte, die für die Sicherheit bei Nachtfahrten wichtig waren, sind angedeutet. Als Zink-Druckguss-Modell bringt das Fahrzeug ein solides Gewicht mit, während die zusätzlichen Scheinwerfer für die Nachtstunden des 24-Stunden-Rennens im Detail sauber umgesetzt sind. Die Lackierung selbst wirkt unter direktem Licht gleichmässig, ohne die Tiefe teurerer Resin-Ausführungen, was für die Preisklasse dennoch überzeugend ausfällt.

Quester, Hahne, Joosen und der Spa-Erfolg 1982

Dieter Quester gehört zu den bekanntesten Namen der BMW-Tourenwagen-Geschichte und fuhr über Jahrzehnte für die Marke, mit zahlreichen Erfolgen in verschiedenen Klassen. Quester selbst gilt bei vielen Kennern als einer der vielseitigsten Fahrer seiner Generation, der neben Tourenwagen auch in der Formel 1 und im Sportwagensport aktiv war. Zusammen mit Armin Hahne und Erwin Joosen bildete er 1982 ein Fahrerteam, das bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps den Gesamtsieg errang. Die Strecke mit dem berühmten Kemmel-Gefälle verlangte über die volle Renndistanz Zuverlässigkeit von Fahrzeug und Fahrerteam gleichermassen. BMW setzte in dieser Ära mehrere Werksfahrzeuge parallel ein, eine Strategie, die sich 1982 in Spa auszahlte.

Ein Sieger-Trio für die BMW-Touring-Vitrine

Neben dem Modell mit Startnummer 28 aus demselben Rennen zeigt dieses Siegerfahrzeug die volle Bandbreite des BMW-Werkseinsatzes bei Spa 1982. Wer beide Fahrzeuge dieser Rallye zusammen aufstellt, zeigt in der Vitrine den Unterschied zwischen einem starken Ergebnis und dem Gesamtsieg innerhalb desselben Rennens.

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