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BMW 2000 121 Rot MCG 1:18

Ausverkauft
BMW 2000 121 Rot MCG 1:18 MCG18543 Metall
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MCGs 1:18 Druckguss-Modell der BMW 2000 in Rot zeigt eine der Neue-Klasse-Limousinen, die BMW wirtschaftlich rettete. Solide Verarbeitung eines Spezialisten für klassische Automobile, für Sammler von 1960er-Limousinen.
BMW 2000 121 Rot MCG 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18543
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW 2000 121 Rot MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG bildet die BMW 2000 in Rot als 1:18 Druckguss-Modell ab, eine Limousine aus BMWs Neue-Klasse-Reihe von 1966. Diese Baureihe rettete BMW in den frühen 1960ern wirtschaftlich und legte den Grundstein für den heutigen Markenkern.

Ohne die Neue Klasse gäbe es das heutige BMW womöglich gar nicht. Diese Limousinenreihe der frühen 1960er rettete den Münchner Hersteller aus einer existenzbedrohenden Krise und prägte das Markenbild bis in die Gegenwart.

MCGs Umsetzung einer klassischen Limousine

MCG hat sich als Hersteller einen Namen gemacht, der sich gezielt Nischenmodellen und klassischen Karosserieformen widmet, die von grösseren Herstellern seltener bedient werden. An dieser BMW 2000 zeigt sich das in der zurückhaltenden, aber sauberen Umsetzung der geraden Linienführung, die für die frühen Neue-Klasse-Modelle typisch war. Die rote Lackierung liegt gleichmässig über die schlichten Flächen der Limousine, und die schmalen Chromleisten entlang der Fensterlinie sind fein herausgearbeitet. Als Druckguss-Modell bringt es das erwartete solide Gewicht mit, ohne dass die Detailtiefe an Innenraum oder Fahrwerk mit teureren Spezialanfertigungen konkurrieren müsste. Für Sammler klassischer Limousinen ist das eine ehrliche, preislich zugängliche Umsetzung eines wichtigen Kapitels der BMW-Geschichte.

Die Neue Klasse als Wendepunkt der Markengeschichte

BMW stand Ende der 1950er am Rand des Bankrotts, bevor die Neue-Klasse-Limousinen mit ihrer Kombination aus solider Mittelklasse-Ausstattung und sportlichem Fahrverhalten den wirtschaftlichen Turnaround einleiteten. Diese Baureihe definierte erstmals das Prinzip, das BMW bis heute verkörpert: eine Limousine, die sich gut fährt, nicht nur gut aussieht. Für Sammler, die die Marke BMW von den Anfängen her verfolgen, markiert die BMW 2000 einen entscheidenden Baustein dieser Wende.

Ein Grundstein für eine BMW-Chronologie

Als früher Vertreter der Marke eignet sich dieses Modell gut als Ausgangspunkt einer BMW-Sammlung, die sich chronologisch bis zu modernen Limousinen weiterentwickeln lässt.

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