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Ford Escort Mk4 RS Turbo S2 Schwarz MCG 1:18

Ausverkauft
Ford Escort Mk4 RS Turbo S2 Schwarz MCG 1:18 MCG18546 Metall
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Der Ford Escort Mk4 RS Turbo S2 in Schwarz im Massstab 1:18 von MCG zeigt den turbogeladenen Hot Hatch der frühen 1990er-Jahre. Ein Diecast-Modell für Sammler europäischer Kompaktsportler mit direktem Rallye-Erbe.
Ford Escort Mk4 RS Turbo S2 Schwarz MCG 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18546
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ford Escort Mk4 RS Turbo S2 Schwarz MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG bildet den Ford Escort Mk4 RS Turbo S2 in Schwarz im Massstab 1:18 als Diecast ab. Der Turbo-Hot-Hatch der frühen 1990er führte die sportliche Escort-Tradition der Mk2-Rallye-Generation fort und liefert damit ein kompaktes Kraftpaket für Sammler europäischer Performance-Hatchbacks.

Zwischen dem legendären Mk2 RS 1800 und den späteren Cosworth-Modellen positionierte Ford den Mk4 RS Turbo als bezahlbaren, aber ernstzunehmenden Kompaktsportler mit Turboaufladung.

Schwarze Lackierung an kantiger Achtziger-Form

Der Mk4 Escort trägt noch die kantige, klar gegliederte Formsprache der späten Achtziger, mit einer Frontpartie, die durch Nebelscheinwerfer und einen tiefer gezogenen Stossfänger sportlicher wirkt als die zivile Basisversion. MCG setzt diese Details an der schwarzen Ausführung sauber um, wobei die dunkle Farbe die geraden Kanten der Karosserie besonders betont und gleichzeitig zum aggressiveren Auftritt der Turbo-Version passt. Innen zeigt das Modell die für RS-Versionen typischen, deutlich sportlicheren Sitzkonturen, ein Detail, das MCG von der zivilen Escort-Ausführung klar unterscheidet.

Ein später Erbe der Rallye-Tradition

Der RS Turbo führte fort, was der Mk2 RS 1800 in den Siebzigern begonnen hatte: einen kompakten Ford, der mehr Leistung bot als sein ziviles Erscheinungsbild vermuten liess. Für eine Sammlung, die diese Ford-RS-Tradition über mehrere Generationen zeigt, ergänzt der Mk4 die Reihe um die Turbo-Ära der frühen Neunziger, bevor die Marke später auf den Escort Cosworth wechselte. MCG positioniert sich preislich im mittleren Segment, was für einen Hot Hatch dieser historischen Relevanz einen angemessenen und zugänglichen Einstieg darstellt.

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