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Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgunderrot Kyosho 1:18

Ausverkauft
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgunderrot Kyosho 1:18 08931R Metall
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Kyosho bildet den Rolls-Royce Phantom I Cabriolet von 1926 in Bordeauxrot im Massstab 1:18 nach, jenen karosseriegebauten Vorkriegs-Luxuswagen aus britischer und amerikanischer Fertigung. Das Diecast-Modell zeigt die offene Cabriolet-Karosserie, kontrastreiche Chromdetails und öffnende Türen. Ein wärmerer Farbakzent neben der blauen Ausführung.
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgunderrot Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 156.91 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Rolls-Royce
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08931R
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Das Modell Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgunderrot Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyosho bildet den Rolls-Royce Phantom I Cabriolet von 1926 in Bordeauxrot im Massstab 1:18 nach, jenen karosseriegebauten Vorkriegs-Luxuswagen, dessen Chassis Rolls-Royce an unabhängige Handwerksbetriebe auslieferte. Das Diecast-Modell zeigt die offene Cabriolet-Karosserie in einer selbstbewussteren Farbwahl als gedecktere Töne der Epoche.

Ein tiefes Bordeauxrot war im Karosseriebau der 1920er-Jahre eine der selbstbewussteren Entscheidungen: weniger zurückhaltend als Schwarz oder gedecktes Blau, aber immer noch seriös genug für ein Chassis dieser Klasse, gerade bei einem offenen Cabriolet, das ohnehin zum Vorzeigen gedacht war.

Der Phantom I zwischen britischer und amerikanischer Fertigung

Springfield und die transatlantische Produktion

Rolls-Royce fertigte den Phantom I nicht nur im britischen Derby, sondern ab 1926 auch im amerikanischen Springfield, Massachusetts, um den nordamerikanischen Markt direkter zu bedienen. Diese doppelte Fertigungsgeschichte unterscheidet den Phantom I von vielen europäischen Luxuswagen seiner Zeit. Der Phantom I löste 1925 den legendären Silver Ghost ab und übernahm dessen Ruf als eines der ruhigsten Automobile seiner Zeit, ein Anspruch, den auch die amerikanische Fertigung aufrechterhalten musste.

Karosseriebauer und individuelle Farbwahl

Da Kunden die Karosserie unabhängig vom Chassis bei spezialisierten Betrieben bestellten, blieb auch die Farbwahl weitgehend dem persönlichen Geschmack überlassen, von zurückhaltendem Schwarz bis zu kräftigeren Tönen wie diesem Bordeauxrot. Diese Vielfalt macht deutlich, wie wenig standardisiert der Luxuswagenbau der 1920er-Jahre war, verglichen mit der späteren durchkonstruierten Serienfertigung.

Kyoshos Umsetzung von Farbe und Chromdetails

Bordeauxrote Lackierung unter direktem Licht

Unter direktem Vitrinenlicht zeigt der Bordeauxrot-Ton eine satte Tiefe, ohne ins Grelle zu kippen, was der zurückhaltenden Eleganz der Epoche entspricht, auch wenn die Farbe selbstbewusster wirkt als gedecktere Alternativen. Kyosho trägt den Lack gleichmässig auf, sodass auch die grossen, flachen Flächen der langen Motorhaube ohne Wolkenbildung erscheinen.

Chromzierteile und Öffnungsmechanismen

Die verchromten Elemente, Kühlergrill, Scheinwerferfassungen und Stossstangen, setzen sich klar von der roten Lackfläche ab und wirken in dieser Farbkombination womöglich noch kontrastreicher als beim blauen Schwestermodell. Türen und Motorhaube öffnen auf Metallscharnieren und geben den Blick auf ein Cockpit frei. Das Gewicht des Zinkdruckgusses in der Hand vermittelt bei einem derart grossen Vorkriegsfahrzeug sofort einen Eindruck von Solidität.

Zwei Farbtöne für ein Kapitel Luxusgeschichte

Im Massstab 1:18 erreicht dieser Phantom I dieselbe Standfläche von schätzungsweise 27 bis 29 Zentimetern wie die blaue Ausführung. Wer beide Farbvarianten gemeinsam zeigt, bildet im Kleinen genau jene Vielfalt individueller Kundenwünsche nach, die den karosseriegebauten Luxuswagenbau der 1920er-Jahre prägte. Als Diecast-Modell im mittleren bis gehobenen Preissegment bewegt sich dieser Phantom I zwischen einfacheren Nachbildungen und aufwendig handgefertigten Sammlerstücken. Da grossflächige Lackierungen Fingerabdrücke deutlicher zeigen, empfiehlt sich beim Umsetzen ein Griff an den Chromteilen. So ergänzen sich beide Farbversionen zu einem stimmigen Doppelporträt individueller Vorkriegsästhetik.

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