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Revell zeigt den BMW Nazca M12 im Massstab 1:18 in Chrom Silber. Die 1991 von ItalDesign gezeichnete Studie nutzte den V12-Motor aus dem BMW 850i und blieb ein reines Ausstellungsstück. Ein Diecast-Modell für Sammler seltener BMW-Concept-Cars.
Das Modell BMW Nazca M12 Chrome Silver Revell 1:18 im Überblick
TL;DR: Revells 1:18-Diecast des BMW Nazca M12 in Chrom Silber reproduziert die 1991 von ItalDesign gezeichnete Supersportwagen-Studie mit dem V12-Triebwerk aus dem BMW 850i. Der Zink-Druckguss-Körper bringt Gewicht, die tief gezogene, keilförmige Karosserie wirkt bis heute futuristisch.
Giorgetto Giugiaros ItalDesign zeichnete den Nazca als reine Machbarkeitsstudie, ohne dass BMW jemals eine Serienfertigung plante.
Eine Studie mit V12-Herz im Massstab 1:18
Der Nazca M12 nutzte den Zwölfzylinder aus dem BMW 850i in einem extrem leichten, aerodynamisch geformten Karosseriekörper, was ihn deutlich von schwereren BMW-Serienfahrzeugen abhob. Die chromfarbene Lackierung dieser Ausführung reflektiert Licht besonders stark und betont die glatten, gerundeten Flächen der Studie. Der Diecast-Körper bringt das erwartete Gewicht, die tiefe, keilförmige Silhouette mit den markanten Lufteinlässen kommt in dieser Grösse gut zur Geltung.
Ein seltener Baustein der BMW-Geschichte
Zusammen mit den verwandten Studien C2 und C2 Spider gehörte der Nazca M12 zu einer kurzen, aber bemerkenswerten Phase, in der BMW mit italienischem Design experimentierte. Für Sammler seltener Concept Cars der frühen 1990er liefert dieses Modell einen ungewöhnlichen Blick auf ein Kapitel, das in der Markengeschichte oft übersehen wird.
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