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Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18

Ausverkauft
Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18 180940202 Metall
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UT Models bringt den Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 aus der DTM-Saison 1994 im Massstab 1:18 auf die Vitrine, mit Alessandro Nannini am Steuer. Ein Diecast-Modell für Sammler, die die goldene Ära der DTM mit Alfa Romeos ikonischer Rennabteilung würdigen möchten.
Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 108.13 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180940202
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models' 1:18 Diecast-Modell reproduziert den Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 von Alessandro Nannini aus der DTM-Saison 1994. Zinkdruckguss-Chassis, detaillierte Lackierung und die charakteristische Silhouette des Touren-Alfas machen es zu einem soliden Baustein für DTM-Sammlungen der Neunzigerjahre.

Die DTM der frühen Neunzigerjahre war technisch so anspruchsvoll wie kaum eine andere Tourenwagenserie, und Alfa Romeos 155 V6 Ti gehörte mit seinem quer verbauten V6-Aggregat zu den aufwendigsten Konstruktionen jener Epoche.

UT Models' Ansatz zum Alfa Romeo 155

UT Models, ein Vorläufer der heutigen AUTOart-Linie, produzierte in den Neunzigerjahren solide Diecast-Modelle mit erkennbarem Fokus auf Renn- und Tourenwagen jener Zeit. Das Zinkdruckguss-Chassis dieses 155 V6 Ti liegt spürbar schwer in der Hand, ein Gewicht, das die Materialwahl sofort verrät. Die breiten Kotflügelverbreiterungen des DTM-Fahrzeugs sind saubereren Kanten nachgebildet, und die Sponsorenaufkleber sitzen scharf konturiert auf der Karosserie. Im Vergleich zu heutigen Premiummodellen wirkt die Innenraumdarstellung einfacher gehalten, was für Diecast-Modelle dieser Produktionsära typisch ist. Wer das Modell unter direktem Licht betrachtet, erkennt eine gleichmässige, wenn auch nicht extrem tiefe Lackierung, die dem mittleren Preissegment entspricht, in dem UT Models seinerzeit operierte.

Nanninis Rolle in der DTM 1994

Alessandro Nannini, zuvor in der Formel 1 aktiv, wechselte in die DTM und fuhr für Alfa Romeo in einer Saison, die von intensiven Duellen zwischen italienischen, deutschen und schwedischen Herstellern geprägt war. Der 155 V6 Ti mit seinem Allradantrieb und dem hochdrehenden V6 zählte technisch zu den fortschrittlichsten Fahrzeugen des Feldes, was die DTM dieser Jahre zu einem faszinierenden Kapitel des Tourenwagensports macht. Für eine thematische Sammlung rund um die DTM-Frühneunziger ist dieses Modell ein naheliegender Ausgangspunkt.

Einordnung im Regal

Bei rund 22 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 fügt sich der 155 gut zwischen andere DTM-Modelle derselben Ära ein. Gruppiert mit Mercedes 190E oder BMW M3-Modellen aus jener Saison entsteht eine stimmige Reihe, die die technische Vielfalt der frühen DTM sichtbar macht. Für Sammler, die Wert auf dokumentierte Renngeschichte legen, bietet dieses Modell einen soliden Einstieg in die Alfa Romeo Tourenwagen-Ära ohne Investitionsdruck einer limitierten Auflage.

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