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Williams FW20 #2 H-H. Frentzen F1 1998 Hot Wheels 1:18

Ausverkauft
Williams FW20 #2 H-H. Frentzen F1 1998 Hot Wheels 1:18 687065 Metall
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Hot Wheels bildet den Williams FW20 mit Startnummer 2 von Heinz-Harald Frentzen aus der Formel-1-Saison 1998 im Massstab 1:18 ab, als Zinkdruckguss mit versiegelter Karosserie. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein Stück später-1990er-Formel-1-Geschichte für Sammler.
Williams FW20 #2 H-H. Frentzen F1 1998 Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 43.09 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Williams
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
687065
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Williams FW20 #2 H-H. Frentzen F1 1998 Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Hot Wheels reproduziert den Williams FW20 #2 von Heinz-Harald Frentzen, Formel-1-Saison 1998, als 1:18 Zinkdruckguss mit versiegelter Karosserie. Das Exemplar ist gebraucht, die Verpackung trägt Lagerspuren. Der FW20 markierte das Ende der erfolgreichen Williams-Renault-Ära der 1990er.

Frentzen übernahm 1997 den Fahrersitz von Damon Hill bei Williams, und der FW20 von 1998 zeigt das Team bereits im Übergang zu einer schwierigeren Phase nach dem Ende der Renault-Motoren-Partnerschaft.

Verarbeitung dieses Formel-1-Modells

Die Karosserie ist einteilig, was bei einem Formel-1-Modell dieser Grösse üblich ist, da bewegliche Teile an einem offenen Monocoque wenig praktischen Nutzen hätten. Die gesamte Detailarbeit konzentriert sich deshalb auf die Aussenhaut: die Lackierung in den charakteristischen Williams-Farben, die präzise aufgetragene Startnummer und die Sponsorenlogos entlang des Heckflügels. Hot Wheels positioniert dieses Modell im mittleren Preissegment, mit einem für Diecast typischen Gewicht und Fugen, die für diese Preisklasse angemessen ausfallen. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Aussenverpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst bleibt davon unberührt.

Der FW20 in der Williams-Geschichte

Nach Jahren mit Renault-Motoren und mehreren Weltmeisterschaften musste Williams 1998 mit Mecachrome-Triebwerken antreten, was die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber den Vorjahren deutlich verringerte. Der FW20 steht damit für einen Wendepunkt, an dem das Team seine dominante Position in der Formel 1 der 1990er-Jahre allmählich verlor. Für Sammler, die die komplette Williams-Ära jener Dekade verfolgen, ist dieses Fahrzeug ein wichtiges Bindeglied.

Platz in einer Formel-1-Sammlung

Dieses Modell passt gut neben früheren, erfolgreicheren Williams-Fahrzeugen und zeigt so den Verlauf einer ganzen Team-Ära. Die versiegelte Bauweise erlaubt eine dichte Aufstellung mehrerer Formel-1-Modelle im gleichen Regal.

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