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Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18

Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 116.26 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Williams
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180930002
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Williams FW15C Renault im Massstab 1:18 zeigt Alain Prosts Weltmeisterwagen von 1993 mit Startnummer 2. Das Resin-Modell gibt die kompakten Formel-1-Proportionen der aktiven Aufhängungs-Ära scharf konturiert wieder, als versiegelte Sammlerausführung ohne bewegliche Teile.

Der FW15C gilt als technischer Höhepunkt jener kurzen Phase, in der aktive Aufhängung und Traktionskontrolle die Formel 1 dominierten, bevor die Regularien solche Systeme 1994 verboten.

Resin-Fertigung für den technischen Höhepunkt von 1993

Minichamps wählt für den FW15C die Resin-Bauweise, und das passt zum Chassis: die aktive Aufhängung erzeugte eine besonders niedrige, gestreckte Silhouette, deren Kanten in Resin schärfer wirken als bei Druckguss mit beweglichen Anbauteilen. Die Karosserie bleibt versiegelt, ein bewusster Kompromiss, der Präzision an den Übergängen von Nase, Seitenkästen und Heckflügel über bewegliche Details stellt. Die Lackierung in Williams-Blau mit den Renault-Partnerfarben liegt gleichmässig, und die Startnummer 2 verweist direkt auf Prosts Position als Teamführer neben Damon Hill. Unter direktem Licht zeigt die Lacktiefe genau jene Sattheit, die man von einem sorgfältig gefertigten Sammlerstück erwartet.

Ein Chassis mit historischem Gewicht für die Formel-1-Sammlung

Prost gewann mit dem FW15C seinen vierten und letzten Weltmeistertitel, bevor er sich noch im selben Jahr aus der Formel 1 zurückzog. Diese Kombination aus technischer Ausnahmestellung und persönlichem Karriereabschluss macht den Wagen zu einem naheliegenden Ankerpunkt für eine Sammlung, die sich der frühen Neunzigerjahre-Formel-1 widmet. Wer bereits Modelle aus der aktiven-Aufhängungs-Ära besitzt, findet hier ein Gegenstück, das die Regelära vor dem grossen Sicherheits-Umbruch von 1994 dokumentiert.

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