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AUTOart bildet den Volvo 240 Turbo #21 im Massstab 1:18 nach, mit dem Per Stureson 1985 in Wunstorf einen DTM-Sieg feierte. Ein Diecast-Modell, das die überraschende Wettbewerbsfähigkeit des kastenförmigen Kombis in der frühen deutschen Tourenwagenmeisterschaft dokumentiert.
Das Modell Volvo 240 Turbo #21 P. Stureson DTM Winner Wunstorf 1985 AUTOart 1:18 im Überblick
TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Volvo 240 Turbo #21 zeigt Per Sturesons DTM-Siegwagen von Wunstorf 1985. Die eckige Karosserie ist präzise nachgebildet, ein solides Zinkdruckguss-Modell für Sammler, die die technische Vielfalt der frühen DTM schätzen.
Kaum ein Fahrzeug widersprach dem klassischen Rennwagenbild so sehr wie der Volvo 240 Turbo, und genau dieser Widerspruch machte seine DTM-Erfolge in den Achtzigerjahren so denkwürdig.
Die eckige Silhouette in Diecast
Das Modell überrascht beim ersten Anfassen mit seinem Gewicht, das das Zinkdruckguss-Chassis sofort verrät. Die kastenförmige Karosserie des 240 stellt für die Modellproduktion eine eigene Herausforderung dar: gerade Flächen und scharfe Kanten müssen ohne Verzug gefertigt werden, was AUTOart mit engen, gleichmässigen Übergängen an Türen und Kotflügeln gut löst. Der breite Frontspoiler und die aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen, nötig für die Rennreifen, sind mit klaren Konturen wiedergegeben. Die Lackierung mit der Startnummer #21 zeigt saubere Kanten ohne Verwischungen, ein Qualitätsmerkmal, das AUTOart in diesem Preissegment konsequent liefert.
Der Volvo in der frühen DTM
Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft startete 1984 und zog schnell ein internationales Feld unterschiedlichster Fahrzeugkonzepte an, von kompakten BMW über Mercedes bis zum grossvolumigen Volvo. Der 240 Turbo mit seinem robusten Vierzylinder-Turbomotor überraschte die Konkurrenz wiederholt, und Per Sturesons Sieg in Wunstorf 1985 gehört zu den Belegen dafür, dass technisches Konzept nicht immer über sportlichen Erfolg entscheidet. Für eine Sammlung, die die technische Bandbreite der frühen DTM zeigen soll, ist der Volvo ein unverzichtbarer Kontrastpunkt zu den eleganteren Coupés der Konkurrenz.
Displaykontext
Bei rund 22 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 nimmt der Volvo ähnlichen Regalplatz ein wie vergleichbare Tourenwagen jener Zeit. Neben BMW 635 CSi oder Mercedes 190E aus derselben DTM-Ära entsteht eine visuell und technisch abwechslungsreiche Reihe. Dieses Modell lohnt sich besonders für Sammler mit Interesse an ungewöhnlichen, aber erfolgreichen Rennkonzepten.
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