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Volkswagen Phaeton D1 Silver Metallic AUTOart 1:18

Ausverkauft
Volkswagen Phaeton D1 Silver Metallic AUTOart 1:18 79742 Metall
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AUTOart bildet den Volkswagen Phaeton D1 als 1:18 Diecast-Modell in Silber Metallic ab. Die klaren, zurückhaltenden Linien der Ultra-Luxus-Limousine zeigen sich in ruhiger Lackierung und gleichmässigen Proportionen. Ein ungewöhnliches, aber lohnendes Stück für Sammler, die VWs Oberklasse-Kapitel dokumentieren.
Volkswagen Phaeton D1 Silver Metallic AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 181.30 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
79742
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Volkswagen Phaeton D1 Silver Metallic AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOart zeigt den Volkswagen Phaeton D1 in 1:18 Diecast, Silber Metallic, VWs Versuch in der Ultra-Luxus-Limousinenklasse. Zinkdruckguss mit ruhigen, gleichmässigen Proportionen macht dieses Modell zu einem ungewöhnlichen, aber aufschlussreichen Kapitel jeder VW-Sammlung.

Der Phaeton war Volkswagens direkter Angriff auf die S-Klasse und den 7er, gebaut auf derselben Plattform wie der Bentley Continental. Für eine Marke, die primär für Golf und Passat bekannt ist, ein bemerkenswerter Schritt.

Zurückhaltende Eleganz im Diecast

Der Phaeton verzichtet bewusst auf auffällige Formensprache, seine Stärke liegt in der Proportion: lange Motorhaube, hohe Gürtellinie, ruhige Flächen ohne unnötige Sicken. Genau diese Zurückhaltung macht ein Modell anspruchsvoll, denn Fehler in den Proportionen fallen bei einer so klaren Silhouette sofort auf. AUTOart trifft die Verhältnisse zwischen Motorhaube, Fahrgastzelle und Heck stimmig, die silbern-metallische Lackierung zeigt unter direktem Licht eine feine Flake-Struktur, ohne ins Kitschige zu kippen. Der Zinkdruckguss bringt öffnende Türen und Motorhaube mit, wie bei AUTOarts Mittelklasse-Segment üblich, und erlaubt einen Blick auf ein für eine Luxuslimousine angemessen aufwendiges Interieur. Gegenüber Resin-Ausführungen verzichtet diese Bauweise auf letzte Kantenschärfe an den wenigen vorhandenen Sicken, gewinnt aber an praktischer Interieurdarstellung.

Ein seltener Blickwinkel auf Volkswagen

Der Phaeton eignet sich besonders für Sammler, die VWs Markengeschichte über die üblichen Golf- und Käfer-Modelle hinaus zeigen möchten. Neben einem Bentley Continental derselben Plattform oder einer zeitgenössischen S-Klasse entfaltet er seine volle Erzählkraft als das, was er war: ein technisch ambitioniertes, kommerziell riskiertes Projekt. Bei 1:18 verlangt die lange Karosserie etwas mehr Regalplatz als ein kompaktes Coupe, was bei der Planung einer Vitrine berücksichtigt werden sollte. Direkte Sonneneinstrahlung sollte gemieden werden, um die feine Metallic-Struktur zu erhalten.

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