10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen

Scuderia Ferrari SF-23 #55 C. Sainz Belgian GP 2023 BBR 1:18

Scuderia Ferrari SF-23 #55 C. Sainz Belgian GP 2023 BBR 1:18
Aktueller Preis: 187.80 CHF
Ausverkauft

Dieses Modell ist derzeit ausverkauft. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse und wir benachrichtigen Sie, sobald es wieder verfügbar ist.

Alle Ferrari Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
BBR
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
BBR231855C
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Scuderia Ferrari SF-23 #55 C. Sainz Belgian GP 2023 BBR 1:18 im Überblick

TL;DR: BBR bildet den Ferrari SF-23 mit Startnummer 55 von Carlos Sainz beim Belgien GP 2023 als Diecast-Modell im Massstab 1:18 ab. Der Wagen fährt unter dem aktuellen Bodeneffekt-Reglement der Formel 1. Ein aktuelles Stück für Sammler der jüngeren Scuderia-Ferrari-Ära.

Spa-Francorchamps verlangt von jedem aktuellen Formel-1-Auto ein aussergewöhnliches Zusammenspiel von Motorleistung und Aerodynamik, und der SF-23 zeigt sich hier unter voller Belastung.

Diecast-Verarbeitung des BBR Ferrari SF-23

Die Zinklegierung sorgt für ein spürbares Gewicht, das die feinen Seitenkasten-Einläufe und den charakteristischen Unterboden der aktuellen Bodeneffekt-Generation stabil hält. BBR arbeitet bei diesem Modell mit separat gefertigten Frontflügel-Endplatten, was gegenüber einteilig gegossenen Formen deutlich schärfere Kanten ergibt. Die Rosso-Corsa-Lackierung wirkt unter direktem Licht satt und gleichmässig, während die zahlreichen Sponsorenlogos im Tampondruck auch bei sehr kleinen Schriftzügen lesbar bleiben. Die tief gezogenen Seitenkästen der 2023er-Generation sind bei diesem Modell klar nachvollziehbar, ein Detail, das bei einfacheren Modellen häufig verflacht wirkt.

Sainz und der SF-23 im Bodeneffekt-Reglement

Der SF-23 fährt unter dem seit 2022 gültigen Bodeneffekt-Reglement, das die Aerodynamik der Formel-1-Fahrzeuge grundlegend verändert hat, weg von den Flügelelementen früherer Jahre hin zu Unterboden-Kanälen als Hauptquelle des Abtriebs. Carlos Sainz gehört seit mehreren Saisons zu den Stammfahrern der Scuderia, und ein Auftritt in Spa zeigt den Wagen auf einer Strecke, die besonders viel von Motorleistung und Aerodynamik-Balance zugleich verlangt. Für Sammler, die die aktuelle Formel-1-Generation dokumentieren, ist dieses Modell ein zeitgemässer Baustein.

Einordnung in eine aktuelle Formel-1-Vitrine

Neben der Version mit Leclercs Startnummer 16 aus demselben Rennen ergibt sich ein stimmiges Teampaar der aktuellen Scuderia-Ferrari-Besetzung. Bei 1:18 bleiben die charakteristischen Unterboden-Details des Bodeneffekt-Zeitalters gut erkennbar. Wer eine chronologische Reihe der Formel-1-Reglements aufbaut, findet hier ein aktuelles Stück im mittleren bis gehobenen Preissegment mit solider Detailtiefe.

0