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Scuderia Ferrari SF-23 #16 C. Leclerc Belgian GP 2023 BBR 1:18

Scuderia Ferrari SF-23 #16 C. Leclerc Belgian GP 2023 BBR 1:18
Aktueller Preis: 188.62 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
BBR
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
BBR231816C
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Scuderia Ferrari SF-23 #16 C. Leclerc Belgian GP 2023 BBR 1:18 im Überblick

TL;DR: BBR bildet den Ferrari SF-23 mit Startnummer 16 von Charles Leclerc beim Belgien GP 2023 als Diecast-Modell im Massstab 1:18 ab. Der Wagen gehört zur aktuellen Generation moderner Formel-1-Boliden mit ausgeprägter Bodeneffekt-Aerodynamik. Ein aktuelles Stück für Sammler der jüngeren Scuderia-Ferrari-Ära.

Spa-Francorchamps zählt zu den anspruchsvollsten Strecken im Kalender, und ein Modell von genau diesem Wochenende zeigt den SF-23 unter entsprechend hoher Belastung für Aerodynamik und Fahrwerk.

Diecast-Verarbeitung des BBR Ferrari SF-23

Die Zinklegierung sorgt für ein spürbares Gewicht, das die feinen Seitenkasten-Einläufe und den charakteristischen Unterboden der aktuellen Bodeneffekt-Generation stabil hält. BBR arbeitet bei diesem Modell mit separat gefertigten Frontflügel-Endplatten, was gegenüber einteilig gegossenen Formen deutlich schärfere Kanten ergibt. Die Rosso-Corsa-Lackierung wirkt unter direktem Licht satt und gleichmässig, während die zahlreichen Sponsorenlogos im Tampondruck auch bei sehr kleinen Schriftzügen lesbar bleiben. Die tief gezogenen Seitenkästen der 2023er-Generation, ein Markenzeichen dieses Reglements, sind bei diesem Modell klar nachvollziehbar, was bei günstigeren Massenware-Modellen häufig verflacht wirkt.

Der SF-23 im aktuellen Formel-1-Reglement

Der SF-23 fährt unter dem Bodeneffekt-Reglement, das seit 2022 gilt und die Aerodynamik der Fahrzeuge grundlegend verändert hat, weg von den Flügelelementen früherer Jahre hin zu Unterboden-Kanälen als Hauptquelle des Abtriebs. Charles Leclerc gehört seit mehreren Saisons zu den Stammfahrern der Scuderia, und ein Auftritt in Spa zeigt den Wagen auf einer Strecke, die besonders viel von Motorleistung und Aerodynamik-Balance zugleich verlangt. Für Sammler, die die aktuelle Formel-1-Generation dokumentieren, ist dieses Modell ein zeitgemässer Baustein.

Einordnung in eine aktuelle Formel-1-Vitrine

Neben der Version mit Sainz' Startnummer 55 aus demselben Rennen ergibt sich ein stimmiges Teampaar der aktuellen Scuderia-Ferrari-Besetzung. Bei 1:18 bleiben die charakteristischen Unterboden-Details des Bodeneffekt-Zeitalters gut erkennbar. Wer eine chronologische Reihe der Formel-1-Reglements aufbaut, findet hier ein aktuelles Stück im mittleren bis gehobenen Preissegment mit solider Detailtiefe.

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