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Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43

Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43 400861322 Metall
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Minichamps bildet den Rover Vitesse von Team ATN mit Startnummer 22 nach, gefahren von Kurt Thiim zur Tourenwagen-Meisterschaft 1986, im Massstab 1:43 als Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie. Die Rennlackierung mit Teambeschriftung und Sponsorenlogos läuft ohne Fugenunterbrechung über die verbreiterten Kotflügel. Ein dokumentiertes Meistertitel-Fahrzeug für Sammler britischer Tourenwagen-Geschichte.
Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Rover
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400861322
100% authentisch
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Das Modell Rover Vitesse Team ATN #22 K. Thiim DTM Champion 1986 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt den Rover Vitesse von Team ATN mit Startnummer 22, gefahren von Kurt Thiim zur Tourenwagen-Meisterschaft 1986, im Massstab 1:43 als Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie. Ein dokumentiertes Meistertitel-Fahrzeug für Sammler britischer Tourenwagen-Geschichte.

1986 gewann der dänische Fahrer Kurt Thiim mit dem Rover Vitesse die Tourenwagen-Meisterschaft, ein Erfolg, der den sportlichen Ruf der SD1-Baureihe weit über die Strasse hinaus festigte. Dieses Modell reproduziert den Meisterwagen mit Startnummer 22 und der Teambeschriftung ATN im Detail.

Kurt Thiim und der Meistertitel von 1986

Der Rover Vitesse im Tourenwagensport

Der Rover Vitesse, auf der Strasse bereits die sportliche Spitze der SD1-Baureihe, wurde für den Renneinsatz von spezialisierten Teams aufwendig vorbereitet, mit verbreiterten Kotflügeln, Rennfahrwerk und einem auf Zuverlässigkeit über die volle Renndistanz getrimmten V8. Dass ein grosser, schwerer Fastback gegen leichtere, kompaktere Tourenwagen konkurrieren konnte, lag an der Kombination aus kräftigem Motor und einem Entwicklungsaufwand, der den Vitesse zu einem der ernstzunehmenden Gegner seiner Klasse machte. Der Meistertitel 1986 bestätigte diese Entwicklung auf der höchsten Ebene des Tourenwagensports jener Jahre.

Team ATN und Startnummer 22

Team ATN setzte den Vitesse mit der Startnummer 22 ein, die Kurt Thiim durch die Saison 1986 fuhr. Die Teambeschriftung und Sponsorenlogos auf der Karosserie sind Teil der dokumentarischen Identität dieses Rennwagens und unterscheiden ihn von den zahlreichen anderen Vitesse-Einsätzen jener Saison. Für Sammler von Renngeschichte macht genau diese Kombination aus Fahrer, Teamnamen und Startnummer ein Modell wie dieses zu einem nachvollziehbaren historischen Dokument statt zu einer blossen Rennlackierung.

Minichamps' Umsetzung des Renn-Vitesse

Geschlossene Karosserie und Rennlackierung

Minichamps bildet den Renn-Vitesse als Zinkdruckguss mit geschlossener, fest verbauter Karosserie ab, inklusive der verbreiterten Kotflügel und der Rennlackierung mit Startnummer und Teambeschriftung. Die durchgehende Linie der breiteren Karosserieform bleibt ohne Fugenunterbrechung erhalten, was gerade bei einer Rennlackierung mit durchlaufenden Logos und Streifen zählt: Die Grafik läuft ungebrochen über die Flächen, statt an einer Scharnierkante abzureissen.

Zinkdruckguss-Qualität bei verbreiterten Formen

Der Zinkkörper trägt die verbreiterten Kotflügel und das tiefer liegende Rennfahrwerk mit der nötigen Stabilität, und die Decals der Startnummer 22 sowie der Sponsorenlogos sitzen scharf und ohne Verlaufen auf der Lackoberfläche. Diese Druckpräzision ist bei einem Rennmodell mit dichter Beschriftung wichtiger als bei einer einfarbigen Strassenversion, weil jede Unschärfe bei einer derart detailreichen Lackierung sofort auffallen würde.

Ein Meistertitel-Fahrzeug für Tourenwagen-Sammlungen

Für Sammler, die britische Tourenwagengeschichte der achtziger Jahre verfolgen, gehört dieser Meisterwagen zu den Schlüsselmodellen der Dekade, zusammen mit den Rennversionen von BMW und Mercedes jener Jahre. Im Massstab 1:43 lässt sich das Modell neben der Strassenversion des Vitesse positionieren, um die Verbindung zwischen Serienfahrzeug und Rennsport sichtbar zu machen. Die Kombination aus Fahrername, Startnummer und Meistertitel macht dieses Stück zu einem der dokumentierteren Rennmodelle seiner Epoche.

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