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Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Blau Metallic Minichamps 1:43

Neuzugang
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Blau Metallic Minichamps 1:43 400138501 Metall
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Minichamps bildet den Rover Vitesse SD1 3.5 V8 von 1986 im Massstab 1:43 als Zinkdruckguss nach, mit geschlossener Karosserie und Blau-Metallic-Lackierung. Die Vitesse-Version brachte dem SD1-Fastback den V8-Antrieb mit Einspritzung und wurde auch als britisches Polizeifahrzeug bekannt. Ein Modern-Classic-Stück mit Motorsport-Verwandtschaft zur gleichnamigen Tourenwagen-Rennversion.
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Blau Metallic Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Rover
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
400138501
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Das Modell Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Blau Metallic Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt den Rover Vitesse SD1 3.5 V8 von 1986 im Massstab 1:43 als Zinkdruckguss mit geschlossener Karosserie, Blau-Metallic. Die Vitesse-Version brachte dem SD1-Fastback den V8-Antrieb und wurde durch Polizeieinsätze und Tourenwagenrennen bekannt. Ein britisches Modern-Classic-Stück mit Motorsport-Verwandtschaft.

Der SD1 brach mit der traditionellen Form britischer Oberklasselimousinen und setzte stattdessen auf eine flache, von italienischen Formen inspirierte Fastback-Silhouette. Die Vitesse-Variante mit V8-Motor und Einspritzung machte aus dem grossen Fastback einen der schnellsten britischen Strassenwagen seiner Klasse und ein beliebtes Polizeifahrzeug.

Der SD1 Vitesse als sportliche Spitze der Baureihe

Fastback-Form und V8-Antrieb

Rover stellte den SD1 1976 mit einer Fastback-Form vor, die britischen Oberklassewagen bis dahin fremd war: eine durchgehende Dachlinie, die in einer grossen Heckklappe endet, statt in einem klassischen Stufenheck. Die Vitesse-Version von 1982 ergänzte die Baureihe um den 3,5-Liter-V8 mit Einspritzung statt Vergaser, was die Leistung gegenüber den vergaserbetriebenen Varianten deutlich steigerte. Diese Kombination aus grosszügiger Fastback-Karosserie und kräftigem V8 machte den Vitesse zur sportlichen Spitze der gesamten SD1-Reihe.

Polizeidienst und öffentliche Wahrnehmung

In Grossbritannien wurde der Vitesse auch als Streifenwagen eingesetzt, weil die Kombination aus Höchstgeschwindigkeit und grossem Innenraum für Autobahnpolizei praktisch war. Diese öffentliche Präsenz auf britischen Strassen verankerte den SD1 Vitesse im kollektiven Gedächtnis einer ganzen Generation und machte ihn zu mehr als nur einem weiteren Firmenwagen der achtziger Jahre.

Minichamps' Zinkdruckguss-Ausführung der Fastback-Form

Geschlossene Karosserie und durchgehende Dachlinie

Minichamps bildet die lange, durchgehende Dachlinie des SD1 als Zinkdruckguss mit fest verbauter, geschlossener Karosserie ab. Gerade bei einer Fastback-Form, die von der durchgehenden Linie zwischen Dach und Heckklappe lebt, hilft die geschlossene Bauweise: keine Fugenbreite unterbricht den Übergang, und die Silhouette bleibt so klar wie beim Original. Die charakteristische Keilform der Front kommt im Druckguss ebenso scharf heraus.

Blau-Metallic und Chromzierrat

Der Blau-Metallic-Lack zeigt unter direktem Licht den Metallic-Effekt, der dem Ton seine Tiefe gibt, und liegt gleichmässig auf dem Zinkkörper. Die Chromzierteile an Stossfängern, Türgriffen und Scheinwerferringen setzen sich klar vom Lack ab, ein Detail, das bei einem Oberklassewagen dieser Ära besonders zur Wertigkeit beiträgt.

Ein britischer Klassiker mit Motorsport-Bezug

Für Sammler, die britische Oberklassewagen der achtziger Jahre verfolgen, bietet der SD1 Vitesse eine Verbindung zum Tourenwagensport, die über die reine Strassenversion hinausgeht. Im Massstab 1:43 lässt sich dieses Strassenmodell gut neben einer Rennversion derselben Baureihe positionieren, um Strasse und Rennstrecke in einer Vitrine zu verbinden. Der kompakte Massstab hält den Platzbedarf gering, auch bei einer so langen Fastback-Silhouette.

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