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Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Blau Metallic Minichamps 1:18

Ausverkauft
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Blau Metallic Minichamps 1:18 107138400 Metall
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Minichamps bildet den Rover Vitesse SD1 3.5 V8 von 1986 in Blau Metallic als 1:18 Diecast ab, mit Frontspoiler, Alufelgen und der keilförmigen Silhouette des britischen Executive-Wagens. Öffnende Türen zeigen den nüchtern gezeichneten Innenraum. Ein zurückhaltender, aber technisch interessanter Vertreter der V8-Business-Limousinen der Achtzigerjahre für die Vitrine.
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Blau Metallic Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 181.30 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Rover
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107138400
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Blau Metallic Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps reproduziert den Rover Vitesse SD1 3.5 V8 von 1986 als 1:18 Diecast in Blau Metallic, mit Frontspoiler, Alufelgen und öffnenden Türen. Die einspritzgesteuerte V8-Version der SD1-Baureihe zeigt, wie British Leyland aus einer soliden Limousine einen echten Sportwagen der Achtzigerjahre machte.

Der SD1 sieht auf den ersten Blick aus wie ein Ferrari-Zitat auf britischem Boden, mit seiner keilförmigen Fastback-Silhouette. Die Vitesse-Version legt genau dieses Versprechen mit einem echten V8 unter der Haube nach.

Minichamps' Diecast-Umsetzung der Vitesse in Blau Metallic

Karosserielinien und Frontspoiler

Die keilförmige Fastback-Linie des SD1 ist eine der markantesten Karosserieformen britischer Achtzigerjahre-Limousinen, und Minichamps trifft die flache Frontscheibe und die tief heruntergezogene Heckscheibe sauber. Der tiefe Frontspoiler und die dezente Heckschürze der Vitesse-Version sind als eigenständige Anbauteile mit klaren Kanten zur Karosserie ausgeführt, nicht einfach angedeutet. Blau Metallic zeigt unter direktem Licht eine ruhige, leicht changierende Tiefe, typisch für die eher zurückhaltenden Firmenwagenfarben der Epoche.

Alufelgen und Innenraumdetails

Die charakteristischen Alufelgen der Vitesse sitzen mit korrektem Offset in den Radhäusern, ein Detail, das den sportlichen Anspruch des Fahrzeugs unterstreicht. Türen und Motorhaube öffnen auf Metallscharnieren, und darunter zeigt sich ein nüchtern gezeichnetes Cockpit mit den für British Leyland typischen einfachen Instrumenten, ein bewusst unglamouröser Kontrast zur aggressiven Aussenform.

Vom Firmenwagen zum V8-Sportwagen

Der SD1 kam 1976 als grosse Rover-Limousine auf den Markt, gezeichnet von David Bache mit einer Silhouette, die deutlich an italienische Sportwagen der Zeit erinnert. Die Vitesse-Version folgte 1982 als leistungsstärkste Ausbaustufe, mit Bosch-Einspritzung für den 3,5-Liter-V8 und rund 190 PS, deutlich mehr als die Vergaserversionen der Baureihe. Diese Kombination aus britischer Business-Limousine und italienisch anmutender Karosserie machte den Vitesse zu einem der interessantesten Nischenfahrzeuge der frühen Achtzigerjahre, respektiert für seine Fahrleistungen trotz des zwiespältigen Rufs der SD1-Baureihe in Sachen Verarbeitungsqualität.

Ein Executive-V8 für die Vitrine

Mit rund 25 Zentimetern Länge behauptet sich der SD1 im Regal deutlich neben kompakteren Limousinen der gleichen Epoche. Wer eine Sammlung britischer Achtzigerjahre-Fahrzeuge aufbaut, findet in der blauen Vitesse einen ruhigen Gegenpart zu auffälligeren Rennversionen desselben Fahrzeugs, die in Wettbewerbslackierungen deutlich lauter auftreten. Gerade dieser Kontrast zwischen unauffälliger Strassenversion und den bekannten Renneinsätzen der Vitesse macht die Kombination beider Varianten in einer Sammlung reizvoll, weil sie zwei völlig unterschiedliche Facetten desselben Fahrzeugs zeigt. Direktes Licht auf der Vitrine hebt vor allem die Alufelgen und die Chromleisten um die Fenster hervor, während die zurückhaltende Blaufarbe dem Fahrzeug seinen ursprünglichen Charakter als seriöser, aber keineswegs braver Firmenwagen bewahrt.

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