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Renault Clio Maxi Kit Car Belga #17 Rally Ypres 1995 Otto 1:18

Ausverkauft
Renault Clio Maxi Kit Car Belga #17 Rally Ypres 1995 Otto 1:18 OT1058 Resin
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Otto bildet den Renault Clio Maxi Kit Car #17 der Rallye Ypres 1995 im Massstab 1:18 in Resin ab. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, die Belga-Lackierung mit ihren Startnummern und Sponsorenaufdrucken steht im Zentrum. Neuware, originalverpackt. Ein Stück für Sammler der Kit-Car-Ära im Rallyesport der 1990er.
Renault Clio Maxi Kit Car Belga #17 Rally Ypres 1995 Otto 1:18
Aktueller Preis: 76.42 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1058
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Renault Clio Maxi Kit Car Belga #17 Rally Ypres 1995 Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto bildet den Renault Clio Maxi Kit Car #17 der Rallye Ypres 1995 im Massstab 1:18 in Resin ab, mit geschlossener Karosserie. Die Belga-Rallyelackierung mit ihren Aufdrucken ist präzise wiedergegeben. Neuware, originalverpackt, ein Stück für Sammler der Kit-Car-Klasse im WRC-Umfeld der 1990er.

Die Kit-Car-Klasse der frühen 1990er erlaubte Herstellern radikale aerodynamische Umbauten kompakter Strassenfahrzeuge, und der Clio Maxi war eines der auffälligsten Ergebnisse dieser Regelwerksphase.

Resin-Umsetzung der Belga-Lackierung im Massstab 1:18

Der Clio Maxi trägt breite Radlaufverbreiterungen, einen tiefen Frontspoiler und einen markanten Heckflügel, Details, die in Resin schärfer und ohne Fertigungsunschärfe abgebildet werden können als bei Zinkdruckguss. Da Otto die Karosserie geschlossen fertigt, liegt der Fokus vollständig auf der Aussenhaut: den umlaufenden Fugen zwischen Kotflügelverbreiterung und Türblech, der exakten Platzierung der Startnummer und der Sponsorenlogos. Rallye-Lackierungen dieser Epoche sind anspruchsvoll, weil mehrere Farbflächen und viele kleine Schriftzüge exakt registriert werden müssen, ohne dass Konturen verschwimmen. Bei einem sauber gefertigten Resin-Modell zeigt sich das an messerscharfen Übergängen zwischen den Farbfeldern und lesbaren, nicht verwaschenen Aufdrucken. Für ein Modell dieser Preisklasse ist das ein Qualitätsmerkmal, das sich bei genauer Betrachtung unter direktem Licht bestätigt.

Kit Cars als eigene Sammelkategorie im Rallyesport

Die Kit-Car-Regelung existierte nur wenige Jahre, bevor die WRC auf die World Rally Car-Formel umstellte, was diese Fahrzeuge zu einem klar abgegrenzten, zeitlich begrenzten Kapitel der Rallyesportgeschichte macht. Für eine Sammlung, die sich auf diese Übergangsjahre konzentriert, ist der Clio Maxi neben Fahrzeugen wie dem Escort Cosworth oder dem Golf GTI Kit Car ein naheliegender Baustein. Schweizer Sammler mit internationalem Rallye-Interesse schätzen gerade diese Nischenklasse, weil sie technisch experimentierfreudiger war als die spätere, stärker standardisierte WRC-Ära. Als Neuware in Originalverpackung ist dieses Modell unmittelbar vitrinenfertig und bildet einen soliden Ausgangspunkt für eine thematische Kit-Car-Reihe.

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