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Renault 10 Major Blau Otto 1:18

Ausverkauft
Renault 10 Major Blau Otto 1:18 OT1029 Resin
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Otto Models zeigt den Renault 10 Major in Blau als 1:18 Resin-Modell mit geschlossener Karosserie. Die kompakte, sachliche Heckmotor-Sedan-Silhouette der frühen Siebzigerjahre ist mit gleichmässigen Flächen und präziser Verarbeitung nachgebildet. Ein Sammlerstück für Liebhaber klassischer französischer Kompaktwagen.
Renault 10 Major Blau Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1029
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Renault 10 Major Blau Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Otto Renault 10 Major in Blau ist ein 1:18 Resin-Modell mit geschlossener Karosserie. Er bildet eine kompakte, heckmotorgetriebene Renault-Baureihe der frühen Siebzigerjahre ab. Ein Stück für Sammler klassischer französischer Kompaktwagen.

Der Renault 10 gehörte zu einer Ära, in der französische Hersteller noch mit Heckmotorkonzepten experimentierten, bevor sich Frontantrieb als Standardlösung durchsetzte.

Resin-Umsetzung der kompakten Heckmotor-Silhouette

Resin erlaubt bei einer kompakten Karosserie wie dieser feine, saubere Kanten an der schlichten Fronmaske und den einfachen Türflächen. Die Karosserie ist als geschlossene Schale gefertigt, sodass die durchgehende Gürtellinie und die für die Heckmotor-Bauweise typische geschlossene Front ohne Unterbrechung wirken. Die blaue Lackierung liegt gleichmässig über den schlichten, wenig gewölbten Flächen der Karosserie, was den unprätentiösen, funktionalen Charakter dieses kompakten französischen Fahrzeugs gut unterstreicht.

Der Renault 10 im Kontext klassischer französischer Kompaktwagen

Für eine Sammlung klassischer französischer Fahrzeuge ergänzt der Renault 10 die bekannteren Frontantriebsmodelle der Marke um eine technisch ungewöhnlichere, heckmotorgetriebene Perspektive. Neben einem Citroen 2CV oder anderen kompakten Klassikern derselben Periode zeigt dieses Modell eine eigenständige technische Lösung innerhalb der französischen Automobilgeschichte. Schweizer Sammler mit Interesse an unterschiedlichen europäischen Antriebskonzepten finden hier ein unauffälliges, aber technisch interessantes Stück.

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