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Porsche 911 993 Turbo Grau GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 993 Turbo Grau GT Spirit 1:18 GT051 Resin
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GT Spirit bildet den Porsche 911 993 Turbo in Grau als 1:18-Kunstharzmodell ab, mit dem markanten Doppelflügel und den breiten Turbo-Radläufen. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne bewegliche Teile. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Ein Schlüsselmodell für Sammler luftgekühlter Porsche-Turbos.
Porsche 911 993 Turbo Grau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 288.62 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
GT051
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Porsche 911 993 Turbo Grau GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit zeigt den Porsche 911 993 Turbo in Grau als 1:18-Kunstharzmodell mit einteiliger, versiegelter Karosserie. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung weist Lagerspuren auf. Der letzte luftgekühlte Turbo der 911-Reihe für die Vitrine.

Der 993 Turbo gilt vielen Kennern als Höhepunkt der luftgekühlten Turbo-Generation, kurz vor dem Wechsel zur Wasserkühlung mit dem 996.

Kunstharz für die Turbo-Silhouette

Die breiten Radläufe und der markante Doppelflügel des 993 Turbo profitieren von den engen Toleranzen des Kunstharzgusses, der scharfe Kanten und eine saubere Trennung zwischen Original-Kotflügel und Turbo-Verbreiterung erlaubt. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, sodass die gesamte Detailtreue an der Aussenhaut liegt: an der Fuge zwischen Frontschürze und Lufteinlässen, an der Tiefe der grauen Lackierung unter direktem Licht und an der Präzision der Flügelkonturen. Diese versiegelte Bauweise ist bei limitierten Kunstharzmodellen üblich und verhilft gerade der markanten Turbo-Form zu einer ruhigen, geschlossenen Linienführung.

Der letzte luftgekühlte Turbo

Der 993 Turbo war der letzte 911-Turbo mit luftgekühltem Motor, bevor Porsche 1998 mit dem 996 auf Wasserkühlung umstellte. Diese Zäsur macht den 993 Turbo für viele Sammler zum Schlüsselmodell einer Ära, die in der Porsche-Geschichte einen klaren Schnitt markiert.

Zustand und Einordnung

Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, die Karosserie bleibt unversehrt. Ein empfehlenswertes Stück für Sammler, die die luftgekühlte Turbo-Ära dokumentieren.

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