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Porsche 911 934 Vaillant #6 B. Wollek Norisring EGT 1976 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 934 Vaillant #6 B. Wollek Norisring EGT 1976 Minichamps 1:18 155766496 Metall
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Minichamps reproduziert den Porsche 911 934 von Bob Wollek im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss. Das Modell zeigt die klassische Vaillant-Lackierung mit Startnummer 6 vom Norisring-Rennen der EGT-Serie 1976, mit versiegelter Karosserie und feinen Renndekoren. Ein Klassiker der frühen Turbo-Ära.
Porsche 911 934 Vaillant #6 B. Wollek Norisring EGT 1976 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 113.01 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155766496
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Porsche 911 934 Vaillant #6 B. Wollek Norisring EGT 1976 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt den Porsche 911 934 von Bob Wollek, Startnummer 6, im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss in der Vaillant-Lackierung mit versiegelter Karosserie. Das Modell dokumentiert den Einsatz beim Norisring-Rennen der EGT 1976. Der 934 zählte zu den ersten homologierten Turbo-Rennwagen von Porsche.

Der 911 934 war Porsches erster serienmässig homologierter Turbo-Rennwagen für die Gruppe 4, und seine breiten Kotflügel prägten das Bild des GT-Rennsports der späten Siebziger.

Zinkdruckguss und die klassische Vaillant-Lackierung

Die markanten roten Streifen der Vaillant-Sponsorenlackierung auf weissem Grund verlangen präzise, saubere Tampondrucke, die Minichamps im versiegelten Zinkdruckguss randscharf umsetzt. Die stark ausgestellten Kotflügel des 934, ein Markenzeichen des Fahrzeugs, erscheinen als durchgehende, unterbrechungsfreie Form ohne Fugen für bewegliche Türen. Diese Bauweise erhält die klassische Lackierung dauerhaft und schützt die feinen Details der Zeichnung.

Bob Wollek und der Norisring 1976

Bob Wollek gehörte zu den prägenden Porsche-Werksfahrern der Siebziger, und Rennen wie das Norisring-Stadtkurs-Event der EGT-Serie zeigten den 934 in einem seiner natürlichen Umfelder. In einer Sammlung, die die frühe Turbo-Ära des GT-Sports dokumentiert, markiert dieses Modell einen wichtigen Referenzpunkt neben späteren 935-Modellen. Bei 1:18, rund 19 Zentimeter Länge, zeigt die kompakte, breite Karosserie klare Präsenz im Regal.

Sammlungskontext

Neben anderen 934- und 935-Modellen derselben Ära entsteht eine überzeugende Turbo-Rennsportreihe. Staubfreie Lagerung erhält die feinen Sponsorendekore über Jahre.

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