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Porsche 911 934 Jagermeister #68 C. Poulain / D. Feitler 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 934 Jagermeister #68 C. Poulain / D. Feitler 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:18 155786468 Metall
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Minichamps bildet den Porsche 911 934 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab, in der markanten Jagermeister-Orange-Lackierung von Poulain und Feitler bei den 24 Hours of Le Mans 1978. Ein GT-Klassiker für Sammler mit Fokus auf die späten 1970er.
Porsche 911 934 Jagermeister #68 C. Poulain / D. Feitler 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 108.13 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155786468
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Porsche 911 934 Jagermeister #68 C. Poulain / D. Feitler 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des Porsche 911 934 zeigt die Jagermeister-Orange-Lackierung von Poulain und Feitler bei den 24 Hours of Le Mans 1978, Startnummer 68. Die breiten Kotflügel und der grosse Heckflügel dieses homologierten GT-Renners machen ihn zu einem markanten Stück für Le-Mans-Sammlungen der 1970er.

Der 911 934 war Porsches Antwort auf die Gruppe-4-GT-Regeln der späten 1970er, ein Strassen-911 mit Turboaufladung und stark verbreiterten Kotflügeln für den Rennsport.

Diecast-Ausführung mit markanter Kotflügelbreite

Als Zamak-Diecast zeigt dieses Modell die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen des 934 mit engen, gleichmässigen Spaltmassen zur Karosserie. Der grosse Heckflügel und der tiefe Frontspoiler sind sauber herausgearbeitet, Details, die den 934 optisch klar von einem Strassen-911 der Ära unterscheiden. Die Jagermeister-Lackierung in kräftigem Orange mit dem Hirsch-Logo ist im Tampondruck scharf umgesetzt, ein Farbschema, das auch aus der Distanz sofort erkennbar bleibt. Die Startnummer 68 sitzt klar lesbar auf Tür und Fronthaube.

Le Mans 1978 und die Gruppe-4-GT-Klasse

Die 24 Hours of Le Mans zählten in den späten 1970ern zu den wichtigsten Prüfsteinen für homologierte GT-Fahrzeuge, mit dem 934 als einem der erfolgreichsten Vertreter seiner Klasse. Poulain und Feitler traten als Privatfahrer in einem Feld an, das von Herstellerprototypen dominiert wurde, in dem GT-Klassensiege für kleinere Teams die realistischere Zielmarke blieben. Für Sammler, die Porsches GT-Geschichte vor dem späteren 935 verfolgen, ist der 934 ein zentraler Baustein.

Ein Farbklassiker für die Le-Mans-Vitrine

Die Jagermeister-Lackierung zählt zu den bekanntesten Motorsport-Farbschemen der Ära und macht dieses Modell auch optisch zu einem Blickfang neben anderen Le-Mans-Teilnehmern.

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