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Porsche 911 930 RWB Painkiller GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 930 RWB Painkiller GT Spirit 1:18 GT449 Resin
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GT Spirit bildet den Porsche 911 930 im RWB-Painkiller-Widebody-Umbau im Massstab 1:18 als Kunstharzmodell ab. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, mit scharfen Kanten entlang der markanten Kotflügelverbreiterungen. Ein Modell für Sammler des Rauh-Welt-Begriff-Kults.
Porsche 911 930 RWB Painkiller GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 79.67 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT449
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 930 RWB Painkiller GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit fertigt den Porsche 911 930 im RWB-Painkiller-Widebody-Look als 1:18 Kunstharzmodell mit fester, einteiliger Karosserie. Der Kult um Akira Nakais Rauh-Welt-Begriff-Umbauten zeigt sich hier in extremer Kotflügelbreite.

Rauh-Welt Begriff verwandelte den klassischen 930er unter Akira Nakai in eine eigene, weltweit gesuchte Interpretation, mit extrem breiten Kotflügeln, die den originalen Porsche kaum wiedererkennbar erscheinen lassen.

Kunstharz und extreme Widebody-Linien

Die Karosserie ist als einteiliger Kunstharzkörper gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube. Diese Bauweise erlaubt GT Spirit, die extremen Kotflügelverbreiterungen und die tiefergelegte Silhouette mit durchgehenden, scharfen Kanten nachzubilden, ein Detail, das bei einem Modell mit beweglichen Teilen technisch schwerer zu erreichen wäre. Die Painkiller-Lackierung liegt satt und mit sichtbarer Tiefe, was die aggressive Optik unter Vitrinenlicht besonders gut zur Geltung bringt. Kunstharz ist leichter als Zink-Druckguss, ein Unterschied, der beim Anheben auffällt, aber für dieses Material typisch ist.

RWB als globales Kult-Phänomen

Rauh-Welt Begriff hat sich von einer japanischen Nischenwerkstatt zu einer weltweit anerkannten Marke im Tuning-Bereich entwickelt, mit einer Fangemeinde, die deutlich über klassische Porsche-Sammler hinausreicht. In einer Sammlung, die Widebody- und Tuning-Kultur zeigt, ist dieser Painkiller ein zentrales Stück, das den RWB-Stil in seiner reinsten Form zeigt. Die feste Karosserie erlaubt eine unkomplizierte Präsentation, ganz auf die extreme Kotflügelbreite konzentriert.

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